[发明专利]两种动力驱动的儿童玩具车无效
申请号: | 201310526538.1 | 申请日: | 2013-10-13 |
公开(公告)号: | CN103706120A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 李占军 | 申请(专利权)人: | 李占军 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 驱动 儿童 玩具车 | ||
1.两种动力驱动的儿童玩具车,其特征在于:一辆玩具车,不仅装备人力驱动的动力系统,还装备了电能驱动的动力系统,动力系统连接可以实现传输作用力的离合装置,再传给车体或车体的另一组动力系统,从而实现动力之间的相互转换,相互配合的作用,起到省力,助力的效果;电力驱动系统中的线路中可以连接用于实现转变马达转速的电器部件和传动环节安装减速齿轮组合,实现调速,添加音乐,灯光和影音系统。
2.根据权利要求1所述的儿童玩具车,其特征在于:动力系统连接的实现传输作用力的离合装置,可为定向传输动力的离合器,也可以为单向传输动力的离合器,如:单向齿轮,单向飞轮,单向轴承等!还可以为需要外力改变传输动力方向的离合器。
3.根据权利要求1所述的人力驱动的动力系统其特征在于:结构之一为:脚踏连接曲柄,曲柄连接驱动车轮,实现驱动车身:之二为:脚踏连接曲柄,曲柄连接链轮或者直接作用在传动轴上从而驱动驱动轮,实现驱动车身;之三为:人直接作用在车体或脚踏板上,给车体一个作用力驱动车身。
4.根据权利要求1所述的电能驱动的动力系统,其特征在于:蓄电池连接马达,马达作用于齿轮传动或作用于传动轴传动,再由齿轮或者传动轴作用于车轮,从而实现驱动车身;电力驱动系统中的线路中还可以连接用于实现转变马达转速的线路板和电器部件,或者减速齿轮组合,来实现调速。
5.根据权利要求1说述,其特征在于:实现传输作用力的离合装置可连接人力驱动系统的各个部件之间,也可以连接电力驱动系统的各个部件之间,也可同时出现在电力系统和人力系统的部件的各个部件之间。
6.根据权利要求1说述,其特征在于:电力驱动系统中的线路中可以连接用于实现转变马达转速的电器部件和减速齿轮组合;减速齿轮组,可出现在电力系统和人力系统的各个部件之间,也可以多组同时出现在电力系统和人力系统的各个部件之间。
7.根据权利要求3所述:特征在于:电动系统所用蓄电池为36V以下安全电源,可充电循环使用,线路上配备充电口,线路连接为便于安装的可拆卸对接端子,线路为全封闭在内,无裸露。
8.根据专利要求1所述。其特征在于:玩具车为儿童骑乘类玩具车,连接车体的车轮和支架,动力系统,以及动力传动的连接部件,车体,鞍座,以及转向装置,动力驱动装置以及音乐。影音,玩具类装置。
9.根据权利要求1所述,其特征在于:所述的玩具车各部分,动力系统各部分皆为活动的可拆卸部件。
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