[发明专利]液压转向系统和压路机

说明书

技术领域

本发明涉及液压转向领域，具体地，涉及一种液压转向系统和使用该液压转向系统的压路机。

背景技术

液压转向系统应用与各类工程机械中，例如在铰接式压路机中，包括相互铰接的前、后车架，并且在铰接架上设置有两个转向油缸，以通过油缸的伸缩使前后车架在平行与路面的平面内相对转动，从而通过形成的夹角实现压路机的转向。

然而，当压路机要进行吊装时，必须保证前后车架相对无运动，以保证吊装安全。而此时就需要对前、后车架进行锁定，否则将由于吊具不能时刻保持对各起吊点有相等的拉力，而造成前、后车架产生相对运动，引发机器损坏甚至危急人身安全。目前，行业内压路机的均是通过额外设置机械式锁定系统来实现前、后车架的锁定。

其中作为一种现有技术，可以使用连杆进行锁定，具体地，当压路机不需要被吊装时，连杆处于收起状态，即只固定在后车架后连接座上，此时压路机处于自由转向状态。而当压路机需要被吊装时，则展开连杆，使其一端与前车架前连接座相连，一端与后车架后连接座连接并通过销轴锁定。这样，通过刚性的连杆实现压路机的前、后车架的相对锁定而防止二者产生相对运动。

由于通过销轴对连杆进行连接，需要使连杆销孔与连接座销孔对齐要求较高，连接和拆卸都很费力。并且所需零件数目相对较多。需要有连杆、固定连杆的销轴、固定销轴的开口销（或者R销、螺母等）等，而且车架上也需要焊接连接座。另外由于各零件覆盖在车架之外，且使用易拆装的销固定结构，久而久之老机器的零件容易丢失进而散失锁定功能。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种液压转向系统，该液压转向系统能够在不工作时，将转向油缸的油路锁止，从而防止转向油缸自由伸缩。

为了实现上述目的，本发明提供一种液压转向系统，包括液压转向器以及连接在该液压转向器的工作油口上的转向油缸，其中，所述转向油缸的有杆腔和/或无杆腔与所述液压转向器之间设置有开关阀。

优选地，所述工作油口包括左向工作油口和右向工作油口，所述转向油缸包括第一转向油缸和第二转向油缸，所述第一转向油缸的有杆腔和所述第二转向油缸的无杆腔与所述右向工作油口连通，所述第二转向油缸的有杆腔和所述第一转向油缸的无杆腔与所述左向工作油口连通。

优选地，所述开关阀为一个二位二通换向阀，该一个二位二通换向阀设置在所述第一转向油缸的有杆腔和无杆腔以及第二转向油缸的有杆腔和无杆腔中的任意一者与所述液压转向器的相应所述工作油口之间。

优选地，所述开关阀为两个二位二通换向阀，该两个二位二通换向阀中的一个连接在所述左向工作油口与所述第一转向油缸的无杆腔或所述第二转向油缸的有杆腔之间，另一个连接在所述右向工作油口与所述第一转向油缸的有杆腔或所述第二转向油缸的无杆腔之间。

优选地，所述开关阀为四个二位二通换向阀，该四个二位二通换向阀分别设置在所述第一转向油缸的有杆腔和无杆腔以及第二转向油缸的有杆腔和无杆腔与所述液压转向器的相应所述工作油口之间。

优选地，所述开关阀为两个二位二通换向阀，该两个二位二通换向阀中的一个连接在所述左向工作油口与所述第一转向油缸的无杆腔和所述第二转向油缸的有杆腔之间，另一个连接在所述右向工作油口与所述第一转向油缸的有杆腔和所述第二转向油缸的无杆腔之间。

优选地，所述开关阀为一个二位四通换向阀，该二位四通换向阀的P1进油口和T1回油口分别与所述左向工作油口和所述右向工作油口连通，并且该二位四通换向阀的A1工作油口与所述第一转向油缸的无杆腔和第二转向油缸的有杆腔连通，B1工作油口与所述第一转向油缸的有杆腔和第二转向油缸的无杆腔连通。

优选地，所述开关阀为手动开关阀。

优选地，所述液压转向器具有进油口和回油口，所述液压转向系统包括与该进油口连通的液压泵以及与所述回油口连通的油箱。

本发明的另一个目的是提供一种压路机，该压路机使用本发明提供的液压转向系统，以在吊装时防止前后车架相互转动。

为实现上述另一目的，本发明提供一种压路机，包括相互铰接的前车架和后车架，并且所述压路机还包括以上所述的液压转向系统，所述转向油缸用于驱动所述前车架和所述后车架平行于路面的平面内相互转动。

通过上述技术方案，由于开关阀的存在，能够在液压转向系统不工作时，使得转向油缸的无杆腔和有杆腔中至少一者与液压转向器的工作油口断开连通，从而能够将油液锁止在相应腔室内，以防止转向油缸自由伸缩，继而能够防止在吊装压路机时，防止其前后车架自由转动，结构简单，实用性强。