[发明专利]一种汽车地板连接梁总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车身部件，具体涉及一种汽车地板连接梁总成。

背景技术

汽车前地板、后地板是下车体的重要部件。由于汽车前、后地板的厚度较薄，其自身的刚强度较弱，于是在汽车前地板和汽车后地板之间设置有地板连接梁，通过地板连接梁连接，以提高车身刚度、强度。现有地板连接梁整体呈“一”字型，其横截面呈带有翻边的U型，通过翻边与前地板、后地板及前地板和后地板两侧的纵梁焊接，起到增加前地板及后地板强度和刚度的作用。该地板连接梁结构简单，但对加强前地板和后地板强度和刚度的贡献有限，不能较好的改善车身的扭转刚度及模态。同时现有地板连接梁由于结构的限制，在地板连接梁上没有考虑到底盘系统零件的安装布置。随着当今汽车工业的迅速发展，消费者对汽车的性能、功能要求越来越高，因此需要对现有地板连接梁进行改进。

CN 202029913 U公开了“一种汽车前后地板的搭接加强结构”，其包括前地板，前后地板连接件、后地板和座椅安装横梁。所述前后地板连接件为横截面呈双层台阶状的长条件，下层台阶平面与前地板的搭接边通过两层焊焊接到一起，上层台阶顶平面与后地板的搭接边以及座椅安装横梁通过三层焊焊接到一起。该结构虽然一定程度提高了前后地板连接的强度，对车身的弯曲刚度，扭转刚度等性能也起到了一定程度提高，满足侧碰的要求，但当汽车发生正碰时，该结构不能很好的将传来的力向车身两侧分解传递，故还需进行改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车地板连接梁总成，其能够改善车身模态，有效提升车身的强度及扭转刚度，当汽车发生正面碰撞时，能很好的将传来的力向车身两侧分解传递，提高车辆的安全系数。

本发明所述汽车地板连接梁总成，包括地板连接梁本体，地板连接梁本体的前侧与前地板焊接，地板连接梁本体的后侧与后地板焊接，地板连接梁本体的左端与位于前地板及后地板左侧的纵梁焊接，地板连接梁本体的右端与位于前地板及后地板右侧的纵梁焊接，还包括加强件，所述加强件位于地板连接梁本体前侧，加强件后端与地板连接梁本体中部焊接，形成一T型结构；加强件前端与前地板焊接。

进一步，还包括燃油箱前支架，所述燃油箱前支架呈前端和上端均开口的盒状，燃油箱前支架上设置有焊接边，所述加强件和地板连接梁本体分别与该焊接边焊接。新增的燃油箱前支架为燃油箱提供了一个安装支撑，在为底盘系统零件布置空间作出一定贡献的同时也使燃油箱安装点强度得到了提高。

进一步，所述地板连接梁本体横截面呈L型，包括水平面板和竖直面板；所述竖直面板的上边设有向后弯折的第一翻边，地板连接梁本体通过第一翻边与后地板焊接；所述地板连接梁本体左右两端均设有向前弯折的第二翻边；地板连接梁本体的右端通过第二翻边与前地板及后地板右侧的纵梁焊接；地板连接梁本体的左端通过第二翻边与前地板及后地板左侧的纵梁焊接；所述加强件后端上表面与所述水平面板下表面中部焊接；位于加强件左右两侧的水平面板前边设有向下弯折的第三翻边，地板连接梁本体通过第三翻边与前地板焊接。该结构的地板连接梁刚度和强度均较高，增强了车身的刚度和强度。

进一步，所述加强件呈前端小后端大的T型，其后端上表面与水平面板下表面中部焊接，位于加强件前端左右两侧的后端前边设有向下弯折的第五翻边，第五翻边与所述第三翻边贴合，并通过焊接固定连接；加强件前端的左右两侧均设有向下的弯折部，弯折部后端与第五翻边联为一体，通过弯折部与前地板上的中央通道焊接。该结构的加强件与地板连接梁本体焊接牢固可靠，弯折部与中央通道焊接，增强了加强件与前地板焊接的可靠性，进一步增强了车身的刚度和强度。

进一步，所述地板连接梁本体上设有加强筋，该加强筋呈L型，加强筋平直段设在所述水平面板上，加强筋竖直段设在所述竖直面板上。通过增设加强筋增加了地板连接梁本体的强度。

安装时，首先将加强件与地板连接梁本体中间位置进行匹配搭接，然后通过点焊的方式连接在一起，形成地板连接粱分总成。接下来，将燃油箱前支架与地板连接粱分总成进行搭接，同样用点焊的方式进行连接，形成地板连接粱总成。地板连接梁本体通过第一翻边与后地板焊接，地板连接粱本体两端通过第二翻边与纵梁焊接，地板连接梁本体通过第三翻边与前地板焊接，加强件前端通过点焊与前地板焊接，加强件前端两侧的弯折部与前地板上的中央通道焊接。