[发明专利]一种变量齿轮泵

说明书

技术领域

本发明涉及液压机械技术，更具体地说，本发明涉及一种变量齿轮泵。

背景技术

齿轮泵在液压领域中被广泛的使用。齿轮泵的优点是：结构简单，体积小，重量轻，零件少，工艺性好，制造容易，维修方便，价格低廉，自吸性能好；对油液的污染不敏感，工作工程中不易咬死或卡死，可输送高粘度的油液和稠度大的流体。但是齿轮泵也有以下缺点：流量和压力脉动较大，噪声大，高温效率低，排量不可变等。其中排量不可变在很大程度上限制了齿轮泵的应用范围。本发明就提出一个变量齿轮泵的问题，就目前研究状况来看，鲜有关于变量齿轮泵的研究成功范例。

发明内容

针对现有技术的上述技术问题，本发明提供了一种在转速不变的情况下能够根据需求进行变量的齿轮泵。

本发明通过以下技术方案实现。

一种适用于在转速不变的情况下能够根据需求进行变量的齿轮泵，其特征在于：该变量齿轮泵包括：变量机械模块、变量控制模块A和变量控制模块B。

优选地，所述变量机械模块包括螺栓、左泵盖、主泵体、轴承、轴套、挡板、活塞杆组、弹簧组、活塞杆安装盘、月牙板、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴、键、毛毡、右泵盖、a孔、b孔、c孔、d孔；

左泵盖和右泵盖通过螺栓连接于主泵体，并在主泵体内形成了一个工作腔。主泵体上有两个口，分别是出油口和进油口，与出油口相连的工作腔是压油腔，与进油口相连的工作腔是吸油腔。两个活塞杆安装盘上均安装有定位销钉，安装时分别与主动齿轮和从动齿轮上的定位销孔进行配合，保证了活塞杆安装盘与主动齿轮及从动齿轮相对位置的准确，使两者同步转动。左右两个轴承分别固定在左泵盖右泵盖内的轴承座内，并配以定位轴套。主动轴、主动齿轮与一个活塞杆安装盘通过键连接。从动轴、从动齿轮与另外一个活塞杆安装盘通过键连接。主动齿轮与从动齿轮相互啮合，电机驱动主动齿轮带动从动齿轮转动，且主动齿轮与从动齿轮的模数、齿数、齿轮宽度均相同。主动轴与两个轴承过盈配合以保证准确定位。主动轴伸出端与电机相连，并用毛毡密封。从动轴与两个轴承过盈配合以保证准确定位。两个活塞杆安装盘均为圆柱形，分别与两个月牙板的凹下部分进行配合。两个挡板分别置于主泵体工作腔的左右两端，并嵌入主泵体中。每个活塞杆安装盘上均布排列了一定数量的活塞孔。每个活塞杆组的活塞杆数量、每个弹簧组的弹簧数量以及每个活塞杆安装盘上的活塞孔数均与齿轮的齿数相同。弹簧组的弹簧分别套在活塞杆组的活塞杆上，然后将其置于活塞杆安装盘上的活塞孔中。活塞杆能够在活塞孔中进行轴向移动，并且活塞杆的一部分可以移动到齿轮的齿间槽中。调整活塞杆嵌入主动齿轮或从动齿轮齿间槽之间的距离可以产生不同的排量。在靠近出油口处的左泵盖、右泵盖和挡板上分别有孔a和孔c，其中孔a和孔c与油箱连接。在靠近进油口处的左泵盖、右泵盖和挡板上分别有孔b和孔d，其中孔b和孔d分别与变量控制模块A、变量控制模块B中的二位二通电磁阀相连。孔b和孔d通有油压。

优选地，所述变量控制模块A包括：先导型比例电磁式压力控制阀、二位二通电磁阀；

先导型比例电磁式压力控制阀的进油口与变量机械模块的出油口相连。先导型比例电磁式压力控制阀的出油口与二位二通电磁阀的进油口相连。二位二通电磁阀的出油口与孔b相连。当二位二通电磁阀处于“断”状态时，孔b中的油压为常压，活塞杆不会嵌入到从动齿轮齿轮齿间槽中。当二位二通电磁阀处于“通”状态时，通过改变电流来控制先导型比例电磁式压力控制阀，进而可以调节孔b的油压，调整活塞杆嵌入从动齿轮齿间槽之间的距离，使齿轮泵获得不同的排量。

优选地，所述变量控制模块B包括：先导型比例电磁式压力控制阀、二位二通电磁阀；

先导型比例电磁式压力控制阀的进油口与变量机械模块的出油口相连。先导型比例电磁式压力控制阀的出油口与二位二通电磁阀的进油口相连。二位二通电磁阀的出油口与孔d相连。当二位二通电磁阀处于“断”状态时，孔d中的油压为常压，活塞杆不会嵌入到主动齿轮齿轮齿间槽中。当二位二通电磁阀处于“通”状态时，通过改变电流来控制先导型比例电磁式压力控制阀，进而可以调节孔d的油压，调整活塞杆嵌入主动齿轮齿间槽之间的距离，使齿轮泵获得不同的排量。

本发明的工作原理：

本发明实现变量的原理为，对于一个确定的齿轮泵，其工作腔容积不变，在驱动电机转速不变的情况下，利用改变活塞杆组嵌入主动齿轮或从动齿轮齿间槽的长度来改变工作腔容积的大小，进而改变排量。