[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201310495411.8 | 申请日: | 2013-10-21 |
公开(公告)号: | CN103770673A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 山口贵生;熊崎义之;长崎晋也 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅,所述车辆座椅包括在座椅靠背和地板上的基部之间使所述座椅靠背的向前倾斜旋转停止的停止结构,所述车辆座椅的特征在于:
所述停止结构包括:停止部(2FSc),所述停止部设置在所述座椅靠背(2)和所述基部中的一个上;以及停止器,所述停止器在被以悬臂方式支撑的状态下被设置在所述座椅靠背(2)和所述基部中的另一个上,并且所述停止器延伸到沿着座椅宽度方向与所述停止部(2FSc)重叠的位置;
所述停止结构被构造成通过所述停止部(2FSc)和所述停止器的抵靠来使所述座椅靠背(2)的向前倾斜旋转停止;并且
变形抑制部件(31D)设置在所述座椅靠背(2)和所述基部中的所述另一个上,所述变形抑制部件使伴随着所述座椅靠背(2)的向前倾斜旋转由所述停止器抵靠所述停止部(2FSc)引起的沿着所述座椅宽度方向的变形最小化。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述变形抑制部件(31D)被构造成通过沿着所述座椅宽度方向抵靠所述停止器或者所述基部,使由所述停止器抵靠所述停止部(2FSc)引起的沿着所述座椅宽度方向的变形最小化。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅,其中,所述停止部(2FSc)形成在所述座椅靠背(2)上,所述停止器被设置成以可枢转的方式连接到所述基部,并且所述停止器被构造成通过抵靠在所述基部上形成的停止表面(31D1)来接收由抵靠所述停止部(2FSc)引起的旋转运动;并且所述停止器被构造成通过使所述停止器的旋转撤回而被置于不使所述座椅靠背(2)的向前倾斜旋转停止的状态中,并且,所述变形抑制部件(31D)被构造成通过沿着所述座椅宽度方向抵靠所述停止器,使由所述停止器抵靠所述停止部(2FSc)引起的沿着所述座椅宽度方向的变形最小化。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅,其中,在所述变形抑制部件(31D)上形成倾斜引导表面(31D2a),当所述停止器旋转到所述停止器抵靠所述停止表面(31D1)的位置时,所述倾斜引导表面抑制由于所述停止器沿着旋转方向撞击到所述变形抑制部件(31D)中而使所述停止器的旋转停止。
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