[发明专利]一种自带冷却系统的流体静压轴承

说明书

技术领域

本发明属于轴承部件技术领域，更具体地，涉及一种流体静压轴承。

背景技术

在现代机器制造业中，流体静压轴承获得了广泛的应用。流体静压轴承是利用外部供油装置以一定压力将液压油经由节流器输送到轴承中去，在轴承油枪内形成具有压力的液压油层，相应将轴浮起来而具备承载能力的滑动轴承。流体静压轴承在工作状态时，特别当转子转速较高的情况下，轴和轴承表面的相对运动对油层起剪切作用，因而油液各层间的内摩擦力消耗功率，并产生摩擦热，产生的热量使得润滑油温度升高并传递至轴承，流体静压轴承工作时间越长，产生的热量越多，轴承温升越大，会破坏静压轴承的最佳压力比，影响轴承的工作性能。

流体静压轴承目前主要通过下面两种方式冷却：一是在轴承压盖处加风扇，通过冷却槽进行风冷，冷却效果较差；二是在轴承座上设置冷却槽，这种冷却方法需要对轴承座进行加工，而且冷却效果较差。因此，需要设计出散热性能更好的流体静压轴承。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种流体静压轴承，自带冷却系统，能有效解决轴承过热的问题，使轴承保持较低温度，结构简单，加工工艺性好，适用于高精度、高效率和重载的机床主轴系统。

为实现上述目的，本发明提供了一种流体静压轴承，包括轴承体，其特征在于，所述轴承体的两端有多个沿圆周均布的弧形槽，所述轴承体一端的弧形槽与所述轴承体另一端的弧形槽绕所述轴承体一周交错排列，且所述轴承体一端的弧形槽和所述轴承体另一端的与该弧形槽相邻的两个弧形槽部分重叠；所述轴承体内的轴向设有连结槽，连结槽的个数与所述轴承体两端的弧形槽个数相等，连结槽通过所述轴承体两端的弧形槽的重叠部分将所述轴承体一端的弧形槽连接至所述轴承体另一端的与该弧形槽相邻的弧形槽，从而将所述轴承体两端的所有弧形槽依次顺序连接，形成一条绕所述轴承体一周的冷却水通道。

优选地，所述冷却水通道的两端分别延伸至所述轴承体的圆周外表面，构成进水孔和出水孔。

优选地，所述进水孔和所述出水孔位于所述轴承体的圆周外表面的同一轴线上。

优选地，所述环形槽位于所述轴承体的两端面内。

优选地，所述环形槽露出所述轴承体的两端面，用密封块将所述环形槽密封，以保证冷却水不会溢出。

优选地，可以根据机床主轴的散热需求，调整所述环形槽的个数，从而调整冷却水通道的长度，以达到最佳的冷却效果。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、自带冷却系统，不需要其它任何附加设备，能有效解决轴承过热的问题，使轴承保持较低温度。

2、可通过调整轴承体两端面的环形槽的个数调整冷却水通道的长度，能满足具有不同散热需求的流体静压主轴的散热要求。

3、结构简单，加工工艺性好，适用于高精度、高效率和重载的机床主轴系统。

附图说明

图1是本发明实施例的流体静压轴承示意图；

图2是本发明实施例的流体静压轴承的轴向剖视图；

图3是本发明实施例的流体静压轴承的端面示意图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1-进水孔，2-出水孔，3-环形槽，4-连结槽，5-油腔，6-密封块，7-轴承体。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

图1是本发明实施例的流体静压轴承示意图，图2是本发明实施例的流体静压轴承的轴向剖视图，图3是本发明实施例的流体静压轴承的端面示意图。下面结合图1至3对本发明的技术方案进行详细说明。