[发明专利]提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置有效
| 申请号: | 201310485932.5 | 申请日: | 2013-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN103529119B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 李凌;朱建伟;刘素平;周先火 | 申请(专利权)人: | 成都发动机(集团)有限公司 |
| 主分类号: | G01N27/84 | 分类号: | G01N27/84 |
| 代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司51202 | 代理人: | 吕建平 |
| 地址: | 610503 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提高 航空发动机 叶片 灵敏度 装置 | ||
1.一种提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置,其特征在于主要包括:用于将装置安置在磁检设备床体上的固定底板(1),安置在固定底板上用于持住被测叶片(6)榫头一端的榫头持接头(3)、用于持住被测叶片叶尖一端的叶尖持接头(2),以及安置在榫头持接头用于增大被测叶片磁检长径比的延长板(4),延长板的安装方向与被测叶片的安装方向相反,榫头持接头与叶尖持接头相对设置,所述榫头持接头为能持住被测叶片回转的可回转持接头,且可回转持接头的持接结构为固定联接结构,所述叶尖持接头为能够相对于对方移动调节安装位置的可移动持接头,且可移动叶尖持接头的持接结构为顶持结构。
2.根据权利要求1所述的提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置,其特征在于所述顶持结构由固定于叶片叶尖的固定块上的顶孔和构成移动叶尖持接头的顶锥构成。
3.根据权利要求1所述的提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置,其特征在于所述可移动叶尖持接头底座与固定底板(1)之间设计有导轨滑动副。
4.根据权利要求3所述的提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置,其特征在于所述导轨滑动副由位于固定底板上的两条导轨和位于可移动叶尖持接头底座上与两条导轨相匹配的滑动结构构成。
5.根据权利要求4所述的提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置,其特征在于位于固定底板上的两条导轨为两条导轨槽,位于可移动叶尖持接头底座上的滑动结构为两条凸轨。
6.根据权利要求1至5之一所述的提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置,其特征在于所述固定底板(1)设计有若干用于减轻固定底板重量的孔洞。
7.根据权利要求1至5之一所述的提高航空发动机叶片磁检灵敏度的装置,其特征在于所述叶尖持接头(2)的支架板上设计有若干用于减轻叶尖持接头重量的孔洞。
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