[发明专利]不怕钉破划破的车轮内胎无效
申请号: | 201310479744.1 | 申请日: | 2013-10-04 |
公开(公告)号: | CN103522839A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 谢珍文 | 申请(专利权)人: | 谢珍文 |
主分类号: | B60C5/20 | 分类号: | B60C5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 404799 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不怕 划破 车轮 内胎 | ||
技术领域
本发明属于轮胎制造领域,尤其设计一种不怕钉破划破的车轮内胎。
背景技术
车轮内胎是车轮的重要组成部分,车辆在行驶过程中,车轮内胎时常会遭遇钢钉、铁丝、玻璃等物体钉破、划破,从而使车辆不能正常行驶,甚至造成安全事故,给人们生命安全带来威胁,所以需要一种不怕钉破划破的车轮内胎取代传统车轮内胎,使车轮内胎在被局部钉破、划破后,车辆能继续平稳行驶。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种不怕钉破划破的车轮内胎,车轮内胎局部被钉破、划破后,内胎主体部分仍旧能密闭盛装空气,车辆可继续平稳行驶。
为解决以上技术问题,本发明的技术方案如下:
一种不怕钉破划破的车轮内胎,主要由圆环形弹性管1,分隔片2,密闭格3,环形导气管4,气门嘴5,气门芯6构成,其特征是:所述圆环形弹性管1内部用分隔片2分隔成若干密闭格3,圆环形弹性管1的内环安装环形导气管4,环形导气管4与气门嘴5联通,环形导气管4与各个密闭格3之间均用气门芯6联通,各个密闭格3是独立的密闭单元,各密闭格3中的空气在气门芯6的作用下,只能从环形导气管4进入密闭格3,而不能从密闭格3回流到环形导气管4。
本发明的有益效果是:本发明能使车轮内胎在遭遇钢钉、铁丝、玻璃等物体损伤被局部钉破、划破后,车轮内胎主体部分仍旧能密闭盛装空气,使车辆能继续平稳行驶,增加了车辆的安全系数。
附图说明
附图1为一不怕钉破划破的车轮内胎的设计原理示意图
具体实施方式
下面结合实例对本发明做进一步说明:一种不怕钉破划破的车轮内胎,主要由圆环形弹性管1,分隔片2,密闭格3,环形导气管4,气门嘴5,气门芯6构成,其中,所述圆环形弹性管1内部用分隔片2分隔成若干密闭格3,圆环形弹性管1的内环安装环形导气管4,环形导气管4与气门嘴5联通,环形导气管4与各个密闭格3之间均用气门芯6联通,各个密闭格3是独立的密闭单元,各密闭格3中的空气在气门芯6的作用下,只能从环形导气管4进入密闭格3,而不能从密闭格3回流到环形导气管4,这样,就构成了一种不怕钉破划破的车轮内胎。
本发明是这样使用的:在设计车轮内胎时,按照上述设计将各装置安于指定位置,给不怕钉破划破的车轮内胎充气时,空气从气门嘴5进入,然后空气通过环形导气管4传到各个密闭格3所联通的气门芯6,空气经过各气门芯6传到各个密闭格3,从而使整个内胎充满空气,各个密闭格3是独立的密闭单元,各密闭格3中的空气在气门芯6的作用下,只能从环形导气管4进入密闭格3,而不能从密闭格3回流到环形导气管4,当某密闭格3被钢钉、铁丝、玻璃等物体钉破、划破后,其他密闭格3依旧完好,依旧装满空气,车轮内胎主体部分仍旧能密闭盛装空气,使车辆能继续平稳行驶,增加了车辆的安全系数。
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