[发明专利]一种多余物检测装置

说明书

技术领域

    本发明涉及一种电子产品多余物检测方法及装置，尤其是一种能够对航天舱体类产品进行多余物检测的方法及装置。

背景技术

     随着航天电子产品的小型化、集成化，其内部的结构越来越复杂，航天电子产品在生产制造、装配、试验及其他工艺过程中，不能完全杜绝多余物的产生，多余物在产品内部移动有很大的随机性，甚至可能导致电气系统误动作而造成严重的事故，多余物对整个电子系统的可靠性构成很大的威胁。

    多余物进入产品内部后很难检验，特别是航天舱体类产品，目前对航天舱体类零件的检查方法主要有观察法、晃动听声法、振动传感器检测法、透视成像法等。

    1、观察法对于肉眼无法观测到的舱体内部情况检测比较困难，采用内窥镜虽然能够观测到舱体内部，但是对一些结构复杂的舱体也很难观测，多余物漏检率较高。

    2、晃动听声法对一些比较轻的舱体操作起来比较方便，检验人员可以用手晃动舱体，但对于比较重的舱体操作比较困难。专利CN 102955178 A一种航天器舱体内多余物的检测方法及装置，将舱体固定在一个转动装置上，通过转动来观测和聆听舱体内的多余物，该方法只能让舱体绕一个轴转动，舱体内有些多余物在绕舱体轴向转动时不会运动，很容易造成多余物漏检，而且该检测装置对一些形状不规则的或重心不在轴线的舱体，无法自由转动，不能完成检验。

    3、振动传感器检测法的检测成本高，振动信号处理过程复杂，测试过程复杂，误判率很高。

    4、透视成像法检测成本高，检测效率低，对一些内部线路复杂的舱体检测困难较大，很难分析出舱体内部的多余物。

发明内容

本发明提供了一种多余物检测装置，其包括第一框架、第一转动组件、第二框架、第二转动组件；

所述第一框架组件：用于固定待测产品，同时与所述第一转动组件固定连接；

所述第一转动组件：固定于所述第二框架组件上，并带动所述第一框架组件在所述第二框架内沿第一轴线转动；

所述第二框架组件：与所述第二转动组件固定连接；

所述第二转动组件：带动所述第二框架沿所述第二轴线转动；

通过同时转动所述第一转动组件与第二转动组件以检测是否有多余物的产生。

较佳地，所述第一轴线与第二轴线相互垂直。

较佳地，所述第一框架包括一长方形框架与夹紧装置，所述夹紧装置固定在所述长方形框架上，所述夹紧装置用于固定所述待测产品，所述长方形框架与所述第一转动组件固定连接。

较佳地，所述长方形框架上设置有至少一个配重。

较佳地，所述第一转动组件包括两第一轴承、两第一转轴以及两第一转盘，所述两第一轴承分别与所述第二框架组件连接，所述第一转轴与所述第一轴承连接并沿所述第一轴承转动，所述第一轴承同时与所述第一框架组件连接带动所述第一框架组件转动，所述第一转盘用于提供所述第一转轴转动所需动力。

较佳地，所述第一转动组件还包括减速装置，所述减速装置包括与所述第一转轴固定连接的第一减速盘、第一减速螺钉以及设于所述第一减速螺钉前端的第一减速块，所述减速装置通过拧紧减速螺钉增加所述减速块与所述减速盘之间的摩擦以降低所述第一转动组件的转速。

较佳地，所述第二转动组件包括第二转盘、第二轴承、第二转轴、轴承座，所述第二转盘与所述第二轴承连接，所述第二转轴与所述第二轴承连接并沿所述第二轴承转动，所述第二轴承分别固定在所述轴承座上，所述第二转盘用于提供所述第二转轴转动所需的动力。

较佳地，所述第二转动组件还包括第二减速装置，所述第二减速装置包括第二减速盘、第二减速螺钉以及设于所述第二减速螺钉前端的第二减速块，所述第二减速装置通过拧紧减速螺钉增加所述减速块与所述减速盘之间的摩擦以江都所述第二转动组件的转速。

较佳地，其还包括一机架，所述轴承座固定在所述机架上。

较佳地，其还包括第一锁紧螺钉与第二锁紧螺钉，所述第一锁紧螺钉设于所述第一框架组件上用于锁紧所述第一框架组件，所述第二锁紧螺钉设于所述第二框架组件上用于锁紧所述的人框架组件。