[发明专利]用于流体的管道系统，用于连接管道系统的至少一个管部分的方法和设备

说明书

本发明涉及特别地机动车辆的内燃机的特别地进气系统(10)或涡轮增压器的用于流体，特别地气体的管道系统。另外，本发明涉及用于连接管道系统(10)的至少一个管部分(12)的方法和设备。管道系统(10)具有由塑料制成的至少一个吹塑成型管部分(12)和用于将至少一个吹塑成型管部分(12)与管道系统(10)的另一部分(20)相连接的至少一个配件(18)。配件(18)紧密地插入于至少一个吹塑成型管部分(12)内。至少一个吹塑成型管部分(12)收缩于至少一个配件(18)上。

技术领域

本发明涉及特别地机动车辆的内燃机的特别地进气系统或涡轮增压器的用于流体（特别地气体）的管道系统，其具有由塑料制成的至少一个吹塑成型管部分和用于使至少一个吹塑成型管部分与管道系统的另一部分相连接的至少一个配件，由此，配件被紧密地插入于至少一个吹塑成型管部分中。

本发明还涉及通过使用至少一个配件来连接特别地机动车辆的内燃机的特别地进气系统或涡轮增压器的用于流体（特别地气体）的管道系统的至少一个管部分与管道系统的另一部分的方法，由此则至少一个管部分由塑料通过吹塑成型工艺而制成，并且至少一个配件被紧密地插入于至少一个吹塑成型管部分中。

另外，本发明涉及一种通过使用至少一个配件来连接用于特别地机动车辆的内燃机的特别地进气系统或涡轮增压器的用于流体（特别地气体）的管道系统的至少一个管部分与管道系统的另一部分的设备，其具有一种挤压机以用于在吹塑模具中挤压塑料材料用于吹塑成型至少一个管部分、并且具有一种用于将至少一个配件紧密地插入于至少一个吹塑成型管部分中的装置。

背景技术

从市场已知的内燃机的进气系统具有由塑料制成的第一吹塑成型管部分。第二管部分具有用于与第一管部分相连接的管接头。第二管部分的管接头被插入于第一管部分的连接端中。在第一管部分与第二管部分之间的连接通过焊接而紧密地固定。

本发明的目的在于提供一种管道系统，一种用于连接上述类型的管道系统的至少一个管部分的方法和设备，其中，在模具内侧可容易地直接实现连接，而不需要外部射出工艺并且该连接是可靠并且紧密的。

发明内容

通过使至少一个吹塑成型管部分在至少一个配件上收缩来实现这个目的。

根据本发明，在使管部分塑化的同时将至少一个配件插入于至少一个吹塑成型管部分中。由于收缩，能在至少一个吹塑成型管部分与至少一个配件之间实现力锁合（nonpositive）连接，这种力锁合连接可通过粘附而激励/促动。至少一个配件为凸型部件。其可为管接头或管道插座。至少一个配件可连接到第二管部分，第二管部分的连接端可形成为一种配件。至少一个配件（特别地第二管部分的连接端）的外径可对应于至少一个吹塑成型管部分的连接端的内径。

有利地，至少一个配件的外径可在15mm与70mm之间。至少一个吹塑成型管部分的连接端的内径可在15mm与70mm之间。管部分的形状可为圆形或椭圆形。

有利地，至少一个配件的壁厚可在2mm与4mm之间。至少一个吹塑成型管部分的壁厚可在2mm与4mm之间。在吹塑成型管部分的塑化材料冷却之前，至少一个配件可被插入于至少一个吹塑成型管部分中。在冷却期间，至少一个吹塑成型管部分在至少一个配件上收缩。因此能实现紧密连接。特别地用于焊接的额外工具不是必需的。有利地，至少一个配件能在至少一个吹塑成型管部分的吹塑阶段期间被插入。有利地，至少一个配件的径向外表面能在轴向分等级。因此在收缩期间，至少一个吹塑成型管部分的管道壁的形状适应于至少一个配件的径向外圆周侧的外形/轮廓。以此方式，能实现在至少一个吹塑成型管部分与至少一个配件之间的形锁合（positive）连接。可作为力锁合连接的替代或补充来实现形锁合连接。特别地，至少一个配件的径向外表面可为锯齿形的。因此能进一步提高形锁合连接的稳定性。特别地，管道系统可为涡轮链路(turbo link)、空气连接件或过滤器的连接件的部分。另外，管道系统可为所谓的圣诞树的部分。圣诞树可为阀、短管/线管（spool）和配件的组件。