[发明专利]一种用于汽车防撞梁的复合材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种合金材料。

背景技术

防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。现有的防撞钢梁具有结实、硬度大的特点，但力学吸收性不够，安全性有待进一步提高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种硬度大、弹性强的用于汽车防撞梁的复合材料。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

   一种用于汽车防撞梁的复合材料，各组分按重量份计，铁100份、镍10-15份、锰 2-5份、高密度聚乙烯0.5-1.5份、碳0.05-1份。

    作为优选方案，上述的用于汽车防撞梁的复合材料，各组分按重量份计，铁100份、镍13份、锰 2.5份、高密度聚乙烯1份、碳0.25份。

本发明的有益效果：

本发明所提供的用于汽车防撞梁的复合材料，不仅具有防撞梁应具有的硬度等特点，而且在现有的防撞钢梁的基础上，提高了材料的弹性，其对力的吸收能力更强，安全保护性能更大。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

    实施例1：

一种用于汽车防撞梁的复合材料，各组分按重量份计，铁100份、镍13份、锰 2.5份、高密度聚乙烯1份、碳0.25份。   

实施例2：   

    一种用于汽车防撞梁的复合材料，各组分按重量份计，铁100份、镍10份、锰 5份、高密度聚乙烯0.5份、碳1份。

    实施例3：    

一种用于汽车防撞梁的复合材料，各组分按重量份计，铁100份、镍15份、锰 2份、高密度聚乙烯1.5份、碳0.05份。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。