[发明专利]组合式落料器壳体焊接工装无效
申请号: | 201310436150.2 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN103495826A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 韩燕喜;李顺;王治国;李志强;韩海龙;刘心藜;祝国荣;张卫华;王新萍;谈光春 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 料器 壳体 焊接 工装 | ||
1.组合式落料器壳体焊接工装,包括:支撑装置,与支撑装置连接的组合定位装置,其特征在于,所述组合定位装置包括:互相平行设置的两根连接横梁,分别设置在连接横梁的两端且与连接横梁垂直连接的两根组合长轴,设置在其中一根组合长轴两端的吸鼓侧压板,以及分别设置在另一根组合长轴两端的气锁侧左压板、气锁侧右压板;所述组合长轴由至少两根连接轴对接组装而成;所述连接横梁的中间部位形成有用于与支撑装置连接的安装孔。
2.根据权利要求1所述的组合式落料器壳体焊接工装,其特征在于,所述连接横梁与固定长轴通过紧固带连接。
3.根据权利要求2所述的组合式落料器壳体焊接工装,其特征在于,所述紧固带的紧固型式为搭扣结构。
4.根据权利要求1所述的组合式落料器壳体焊接工装,其特征在于,所述连接轴为整体焊接结构,包括:轴管,分别设置在轴管两端的凸面法兰盘、凹面法兰盘。
5.根据权利要求4所述的组合式落料器壳体焊接工装,其特征在于,所述吸鼓侧压板、气锁侧左压板、气锁侧右压板均为法兰盘焊接结构。
6.根据权利要求5所述的组合式落料器壳体焊接工装,其特征在于,所述吸鼓侧压板、气锁侧左压板、气锁侧右压板上均布置有若干定位止口。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的组合式落料器壳体焊接工装,其特征在于,所述支撑装置包括:底座,设置在底座上方的托架,设置在底座下方四角的调平机构;所述托架上形成有至少两组安装孔。
8.根据权利要求7所述的组合式落料器壳体焊接工装,其特征在于,所述调平机构为地脚螺栓。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北方车辆集团有限公司,未经北京北方车辆集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310436150.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。