[发明专利]一种电动汽车充电插座门盖自动开关控制设施有效
申请号: | 201310391720.0 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN103419728A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆文理学院 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;E05B47/00;E05F1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402160 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 插座 自动开关 控制 设施 | ||
技术领域
本发明涉及电动汽车自动充电的设施。
背景技术
本发明为一种电动汽车充电插座门盖自动开关控制设施,为多个部件组合构件。一般传统电动汽车的充电插座门盖在充电是向外面打开,密封防尘、防水处理比较困难,另外,一般是打开人工和接插充电插头,相对自动充电而言,这不便于电动汽车自动充电时减少或不需人工干预,人工接插充电插头如果操作不当,有潜在触电和接插不良的问题。本发明是实现无人管理充电站、自动充电和收费的电动汽车自动充电系统,在充电前自动打开电动汽车自动充电插座门盖就可减少人工操作和干预工作量,这样,在电动汽车自动充电时驾驶员不需下车,实现充电插座门盖自动打开和关闭。
发明内容
发明要解决的问题
本发明解决电动汽车自动充电插座门盖密闭防尘、防水的问题,解决电动汽车自动充电插座门盖在充电插头和插座连接前自动打开,充电完毕后自动关闭的问题。电动汽车自动充电插座门盖开关控制电路和控制信号处理也是本发明要解决的问题。
解决问题的方案
电动汽车自动充电插座门盖设计成内大外小的梯形剖面,电动汽车侧面自动充电插座口设计形状与之匹配,开关门盖是电动汽车侧面内完成。开关门操作过程为:在中心管理服务器得到合法用户回复的购电量和密码并验证密码正确后,中心管理服务器发送自动充电臂启动信号的同时发送一个电动汽车自动充电插座门盖开门信号给中央处理器,中央处理器输出一个信号使电动汽车自动充电插座门盖的杠门电磁铁通电,杠门电磁铁铁芯缩回,解除电动汽车自动充电插座门盖的锁定,中央处理器同时输出一个信号使电动汽车自动充电插座门盖的关门电磁铁通电,关门电磁铁铁芯缩回,由于与电动汽车自动充电插座门盖相连的开关门连杆在开门弹簧的作用下打开,中央处理器输出一个信号使开关门电机通电,开关门电机齿轮与齿条配合,齿条联动电动汽车自动充电插座门盖移动,使电动汽车自动充电插座完全显露出来;电动汽车自动充电插座门盖关闭过程相反。
有益效果
电动汽车自动充电插座门盖开关设施自动打开和关闭电动汽车自动充电插座门盖,这避免和减少人工操作,为实现电动汽车自动充电起了关键的作用,同时,门盖与充电车侧壁相配合的内大外小的斜边口形状可使的密封更加严密,避免灰尘或雨水进入车内,从而避免车内侧灰尘污染或金属腐蚀。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1:本发明提供的电动汽车自动充电停车通道结构图;
1-充电信息输入终端、2-充电汽车、3-充电汽车后轮停止异形档块、4-自动充电臂、5-充电通道两侧挡墙、6-充电汽车后轮定位凹槽、7-车牌识别摄像机安装座、8-电动汽车自动充电插座门盖;
图2:本发明提供的电动汽车与自动充电臂配合的结构图;
10-自动充电臂安装基座、11-自动充电臂垂直升高组件外壳、12-第一支臂转动轴、13-第一支臂、14-第二支臂转动轴、15-第二支臂、16-第三支臂转动轴、17-第三支臂、18-第三支臂伸缩部件、19-电动汽车侧壁自动充电插座口;
图3:本发明提供的电动汽车自动充电插座门盖关门状态结构图;
图4:本发明提供的图3中A1局部放大结构图;
图5:本发明提供的图3中A-A剖视图;
图6:本发明提供的电动汽车自动充电插座门盖开门锁定释放状态结构图;
图7:本发明提供的电动汽车自动充电插座门盖完全打开状态结构图;
图8:本发明提供的图7中B-B剖视图;
20-电动汽车自动充电插座门盖连接杆、21-开关门连杆、22-关门电磁铁铁芯连杆、23-弹簧、24-关门电磁铁、25-开门弹簧、26-支柱、27-开门弹簧固定柱、28-齿条连杆、29-齿条连杆运动滑槽、30-限位滑块、31-齿条连杆稳定快、32-固定螺钉、33-电机、34-电机齿轮、35-中间齿轮、36-齿条配合齿轮、37-齿条、38-充电插座、39-开关门连杆限定档块、40-连接轴、41-杠门块、42-弹簧、43-杠门电磁铁、44-行程开关A、45-行程开关B、46-密封橡胶垫、47-开关门连杆限位挡板;
图9:本发明提供的开关门连杆限位挡板透视图;
48-开门限位挡板、49-关门限位挡板、50-连接轴透过孔、51-固定套;
图10:本发明提供的电动汽车内部控制电路方框图;
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