[发明专利]系列座卧两用交通工具及其单独座卧两用椅

权利要求书

1.一种系列座卧两用交通工具，包括座卧两用飞机、火车、轮船、汽车(包括各类大巴、中巴客车和小轿车)等，其特征为它们安装了单独座卧两用椅，它是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕，该头枕柔软舒适，它与脑后部吻合的曲面为凹曲面。

2.一种系列座卧两用交通工具，包括座卧两用飞机、火车、轮船、汽车(包括各类大巴、中巴客车和小轿车)等，其特征为它们安装了单独座卧两用椅，它是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，在该座椅的前面增设可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊，该脚腿支撑板(25)可收折在该座椅座垫(28)下面，该脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)由气弹簧(35)驱动，其上端与座垫(28)的前端有铰链连接，小腿支撑板(37)中有气弹簧(31)驱动的可缩支撑板(38)，可缩支撑板(38)通过铰链与脚支撑板(30)活动连接；或该脚腿支撑板(25)可收折在该座椅座垫(43)下面，该脚腿支撑板(25)由小马达(40)驱动，该脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)中有小马达(49)驱动的可缩支撑板(38)，可缩支撑板(38)通过铰链与脚支撑板(30)活动连接；所述脚腿支撑气囊可直接支撑小腿或同时直接支撑小腿和脚板。

3.一种系列座卧两用交通工具，包括座卧两用飞机、火车、轮船、汽车(包括各类大巴、中巴客车和小轿车)等，其特征为它们安装了单独座卧两用椅，它是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕，该头枕柔软舒适，它与脑后部吻合的曲面为凹曲面；在该座椅的前面增设可收折的脚腿支撑板和脚腿支撑气囊，该脚腿支撑板(25)可收折在该座椅座垫(28)下面，该脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)由气弹簧(35)驱动，其上端与座垫(28)的前端有铰链连接，小腿支撑板(37)中有气弹簧(31)驱动的可缩支撑板(38)，可缩支撑板(38)通过铰链与脚支撑板(30)活动连接；或该脚腿支撑板(25)可收折在该座椅座垫(43)下面，该脚腿支撑板(25)由小马达(40)驱动，该脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)中有小马达(49)驱动的可缩支撑板(38)，可缩支撑板(38)通过铰链与脚支撑板(30)活动连接；所述脚腿支撑气囊可直接支撑小腿或同时直接支撑小腿和脚板。

4.一种适用于各类座卧两用交通工具、各类电影院、各类演出比赛场所、各类办公休闲场所的单独座卧两用椅，具有座垫、座椅脚、可调节倾斜角度的靠背及其控制按钮组成，其特征为该单独座卧两用椅是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕，该头枕柔软舒适，它与脑后部吻合的曲面为凹曲面。

5.一种适用于各类座卧两用交通工具、各类电影院、各类演出比赛场所、各类办公休闲场所的单独座卧两用椅，具有座垫、座椅脚、可调节倾斜角度的靠背及其控制按钮组成，其特征为该单独座卧两用椅是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，在该座椅的前面增设可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊，该脚腿支撑板(25)可收折在该座椅座垫(28)下面，该脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)由气弹簧(35)驱动，其上端与座垫(28)的前端有铰链连接，小腿支撑板(37)中有气弹簧(31)驱动的可缩支撑板(38)，可缩支撑板(38)通过铰链与脚支撑板(30)活动连接；或该脚腿支撑板(25)可收折在该座椅座垫(43)下面，该脚腿支撑板(25)由小马达(40)驱动，该脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)中有小马达(49)驱动的可缩支撑板(38)，可缩支撑板(38)通过铰链与脚支撑板(30)活动连接；所述脚腿支撑气囊可直接支撑小腿或同时直接支撑小腿和脚板。