[发明专利]一种新型齿轮无效

专利信息
申请号: 201310379643.7 申请日: 2013-08-28
公开(公告)号: CN103410949A 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 艾建中;杨宗太 申请(专利权)人: 苏州踵力重型机械有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 215626 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 齿轮
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械领域,具体涉及一种齿轮。

背景技术

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力。齿轮在传动中的应用很早就出现了。随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮通过齿牙与传动件进行配合使用。同一齿轮能够适应不同的传动件的需要并与之配合使用,将极大的提高利用效率。

发明内容

为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种新型齿轮,包含有可收缩的内层齿牙,适用不同的使用环境。 

为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:

一种新型齿轮,包括齿轮本体,中心轴孔,内层齿牙,内层齿槽,外层齿牙和外层齿槽,齿轮本体上外圈设有外层齿牙,外层齿牙与外层齿槽相间隔,齿轮本体的内圈设有中心轴孔和内层齿牙,内层齿牙与内层齿槽相间隔,其特征在于:还设有油道和油孔,所述油道一端通向内层齿槽,另一端通向外层齿槽;齿轮本体还设有滑槽,内层齿牙沿滑槽滑动收纳于齿轮本体中。

前述内层齿牙与外层齿牙交替排列。

前述内层齿牙与外层齿牙形状相同。

前述内层齿牙的个数与外层齿牙个数相同。

前述油孔位于油道的中部。

前述油孔上还设有过滤网。

本发明的有益之处在于:本发明提供的一种新型齿轮,内层齿牙可收缩和放出,从而实现与不同传动件进行配合的目的,同时通过油道对传动过程进行润滑,从而提高传动效率。 

附图说明

图1是本发明提供的一种新型齿轮的优选实施例的示意图; 

图中附图标记的含义:1外层齿牙,2外层齿槽,3内层齿牙,4内层齿槽,5中心轴孔,6油道,7油孔,8过滤网,9滑槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

如图1所示,一种新型齿轮,包括齿轮本体,中心轴孔5,内层齿牙3,内层齿槽4,外层齿牙1和外层齿槽2。齿轮本体上外圈设有外层齿牙1,外层齿牙1与外层齿槽2相间隔,齿轮本体的内圈设有中心轴孔5和内层齿牙3,内层齿牙3与内层齿槽4相间隔。内层齿牙3与外层齿牙1交替排列,优选地,内层齿牙3与外层齿牙1形状相同。进一步优选地,内层齿牙3的个数与外层齿牙1个数相同。还设有油道6(图1中仅示处一条)和油孔7(图1中仅示处一个),优选地,油孔7位于油道的中部。油孔7上还设有过滤网8。油道6一端通向内层齿槽4,另一端通向外层齿槽2。齿轮本体还设有滑槽9(图中1仅示处一条),内层齿牙3沿滑槽滑动收纳于齿轮本体中。

当单独使用时,可以通过过盈配合,使得内层齿牙沿滑槽收缩。当内层需要与其他传动件配合时,可以利用内层齿牙实现传动。经过油孔上的过滤网对油道注入润滑油,可以保证润滑油的品质。通过油道对传动过程进行润滑,从而提高传动效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。

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