[发明专利]一种模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法

权利要求书

1.一种模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，包括如下步骤：

（1）在汽车的设计研发阶段，利用计算机软件建立汽车有限元模型；

（2）定义瞬态激励缓冲条或三角形凸块尺寸模型；

（3）计算加载参数；

（4）模拟汽车左右轮同时，并且前后轮先后以一定车速通过缓冲条或三角形凸块；

（5）计算汽车在一定时间下输入确定信号的瞬态响应。

2.如权利要求1所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，步骤（1）中汽车有限元模型包括车身、开启件、底盘、内外饰附件等。

3.如权利要求1或2所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，步骤（2）中采用正弦缓冲条。

4.如权利要求3所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，瞬态激励缓冲条为180mm*30mm的1/2正弦缓冲条。

5.如权利要求1-4中任一项所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，步骤（3）中所述参数包括：通过缓冲条的速度，通过缓冲条的时间和前后轮延迟的时间，采用等效力法转换缓冲条的高度，等效力的大小等于轮胎的刚度与缓冲条高度的乘积。

6.如权利要求1所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，进一步包括步骤（6）：输出计算响应曲线。

7.如权利要求6所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，响应曲线包括前后轮心加速度响应曲线及方向盘振动曲线。

8.如权利要求1-7中任一项所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，步骤（4）中的加载点为四轮与地面的接触点。

9.如权利要求1-8中任一项所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，步骤（5）中的所述瞬态响应包括车内振动与噪声。

10.如权利要求9所述的模拟整车在脉冲输入下平顺性的有限元分析方法，其特征在于，基于NASTRAN软件计算汽车在一定时间下输入确定信号的瞬态响应，和/或，所述车内振动与噪声包括方向盘、座椅导轨、轮心的振动响应以及车内的噪声。