[发明专利]玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板及制备工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板，以及该卧铺板的制备工艺，属于汽车饰件技术领域。 

背景技术

为了满足商用车用户在长途运输过程中休息的需要，商用车驾驶舱内通常安设卧铺供人使用。根据驾驶室配置的不同，卧铺设置有单卧和双卧两种。双卧的上卧铺由于有更高的承重和安全要求，一般都采用钢木骨架结构；下卧铺由于有地座的支撑，通常采用简易钢木结构或非金属材料的卧铺板。 

我国在汽车内饰卧铺板的研发和应用方面，发展较为滞后，起初使用铁框架和木板装配的卧铺板在商务车中使用，然而其材料密度大，且木质材料消耗严重。后随着汽车行业的发展，有出现改用菱镁复合板，菱镁复合板的面层为菱镁板，夹芯层为间隔的木板衬条或整体木块拼接板。该类制品具有优良的防火性能，但密度较大(约为1.0g／cm左右)，重量较大，回弹性较差，且容易出现酥脆、翘曲变形、返卤泛霜和渗水吸潮等质量问题。 

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种重量较轻，强度高，回弹性好，并且能防潮、防变形的玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板及制备工艺。 

本发明的目的是这样实现的： 

本发明玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板，它包括卧铺骨架，所述卧铺骨架为铁框，所述卧铺骨架内嵌有蜂窝纸，所述卧铺骨架的外层设有PU、玻纤混合层。

所述铁框由C形钢板和L形钢板拼接组成，所述C形钢板内嵌有固定有竹板条。 

该玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板的制备工艺如下： 

一、拉伸成型：使用蜂窝纸拉伸机将蜂窝纸进行拉伸；

二、裁剪：将玻纤毡、竹板条以及拉伸后的蜂窝纸进行裁剪；

三、镶嵌：在C形钢板骨架内嵌入竹板条，再将裁剪后的蜂窝纸嵌入卧铺的铁框内；

四、铺料包裹：将裁剪好的将裁剪好的玻纤毡上下各一张重叠铺好，并与蜂窝纸做相对固定，随后用细铁丝将玻纤毡和铁框、蜂窝纸固定，防止其喷涂时发生滑动；

五、喷涂上料：将包裹好的半成品放在喷涂设备的上料平台上；

六、喷涂：用喷涂设备开始喷涂工作。机械手抓住半成品，机械手移至喷头位置开始喷涂PU层，从而让PU喷在玻纤表面，并渗入玻纤，进入蜂窝纸的蜂窝孔中，加固半成品的强度。半成品反面喷涂完成后，喷头停止喷涂，机械手回转半周，使半成品正面朝上，再次进行喷涂；

七、模压：正面喷涂完毕后机械手将半成品放入模腔，合模进行压制；

八、固化：合模后，压机的压强达到15MPa后开始保压计时，300秒后完成固化；

九、脱模：保压时间到后，开启上模并回到原位用插销锁紧，将产品脱模，去除废边；

十、喷脱模剂：取出产品将模具清理干净，重新喷上脱模剂等待下一件产品的生产。

本发明玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板及制备工艺具有以下优点： 

本发明玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板及制备工艺的卧铺板为玻纤增强聚氨酯、纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板，其结构为：它的上下表面是玻璃纤维增强的聚氨酯材料，中间夹芯层是纸蜂窝。纸蜂窝夹芯层密度低，赋予产品优秀的轻量化效果，聚氨酯料喷涂在上下表面的玻璃纤维毡，通过高温模具的压制与中间的夹芯层粘接成一体，使产品具有很好的刚性。作为卧铺板的主要填充材料，纸蜂窝结构是一种稳定的正六边形，具有重量轻、力学性能好等特点，所以能实现内饰材料轻量化、避免渗水吸潮，而且还可以改善阻燃性能、抗震性能和隔热性能等。纸蜂窝在垂直方向上又具有很高的抗压缩强度，用其作为夹芯材料生产的产品刚性会好很多。与同类型的实心材料相比时，纸蜂窝材料的比强度和比刚度在已知材料中均是最高的。

我公司使用玻璃纤维增强纸蜂窝复合材料代替国内目前泛使用的钢木结构、菱镁板类作为汽车的卧铺板，符合汽车内饰材料发展轻量化趋势的要求，具有很大的开发意义和市场竞争力。具体有以下几点优点： 

第一，纸蜂窝复合材料实现了材料的可回收利用性，根据欧共体的法规，至2015年汽车必须以95%的可循环使用的材料制造，这也就要求开发环保、有循环再生使用特性的生物质材料作为汽车内饰材料。使用纸蜂窝复合材料，不仅可以实现材料的可回收利用，且较传统卧铺板使用的实心木板作为填充材料相比，大量节约了木质资源，实现了环保的发展目标。