[发明专利]一种汽车顶盖天窗逃生系统的装配及使用方法

权利要求书

1.一种汽车顶盖天窗逃生系统的装配方法，是由：上体（1），伸展腔（2），上接口（3），S形弹簧片（4），弹簧卡头（5），弹簧颈（6），下体（7），下接口（8），连接颈（9），逃生球（10），焊接边（11）构成，其特征在于：上体（1）与下体（7）为圆柱体，上体（1）的顶端与下体（7）的底端各加工为焊接边（11）；上体（1）内加工为伸展腔（2），上体（1）内伸展腔（2）的下方加工为上接口（3），并将上接口（3）的内壁打磨光滑；下体（7）上方加工为圆柱体下接口（8），将下接口（8）的外壁打磨光滑，上接口（3）与下接口（8）对应套合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗逃生系统的装配方法，其特征在于：上体（1）内的两侧对称安装S形弹簧片（4）；下接口（8）的上方安装连接颈（9），连接颈（9）的上方安装逃生球（10）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗逃生系统的装配方法，其特征在于：S形弹簧片（4）的上部为弹簧卡头（5），中部弯曲部位为弹簧颈（6），弹簧卡头（5）与逃生球（10）对应卡紧，弹簧颈（6）与连接颈（9）对应卡紧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗逃生系统的装配方法，其特征在于：S形弹簧片（4）的劲度系数为10000牛/米。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗逃生系统的装配方法，其特征在于：上体（1）与下体（7）受到大于500牛的拉力时，S形弹簧片（4）受力伸长，逃生球（10）与S形弹簧片（4）脱离。

6.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖天窗逃生系统的装配方法，其特征在于：上体（1）顶端的焊接边（11）与汽车顶盖天窗对应焊接，下体（7）底部的焊接边（11）与顶盖天窗的支撑杆对应焊接。

7.一种汽车顶盖天窗逃生系统的使用方法，其特征在于：上体（1）和下体（7）受到拉力后，逃生球（10）向下对弹簧颈（6）和弹簧卡头（5）施加压力，弹簧颈（6）和弹簧卡头（5）向上对连接颈（9）和逃生球（10）施加反作用力，弹簧颈（6）和弹簧卡头（5）受力后，沿连接颈（9）的弧形面和逃生球（10）的球面将力向S形弹簧片（4）的上方和下方传递，S形弹簧片（4）在伸展腔（2）内受力伸展，当拉力大于500牛时，逃生球（10）通过并脱离弹簧颈（6），上接口（3）与下接口（8）分离，上体（1）与下体（7）分离，当顶盖天窗上焊接的上体（1）与支撑杆上焊接的下体（7）都处于分离状态时，天窗口就成为可以逃生的安全出口；顶盖天窗的上体（1）与支撑杆的下体（7）受到大于500牛的压力时，逃生球（10）通过弹簧颈（6），进入弹簧卡头（5），并被两片弹簧卡头（5）卡紧，上接口（3）与下接口（8）对应套合，上体（1）和下体（7）连为一体，顶盖天窗恢复正常的通风换气功能。