[发明专利]作业机用发动机的空气滤清器

说明书

技术领域

本发明涉及作业机用发动机的空气滤清器的改良，所述作业机用发动机的空气滤清器是在滤清器壳体内以将其内部分隔成与所述空气入口连接的未净化室和与所述空气出口连接的净化室的方式配设过滤构件而构成的，所述滤清器壳体在一侧具有向大气开口的空气入口，在另一侧具有与发动机的化油器连通的空气出口。

背景技术

如专利文献1所公开的那样，已知：在所述发动机的空气滤清器中，作为过滤构件，使用无纺布制的构件。另外，如专利文献2所公开的那样，已知：在作业机用发动机中，将与曲柄室或气门传动室连通的通气管与空气滤清器的净化室或化油器连接，使从通气管排出的窜漏气体吸入发动机，进行燃烧处理。

专利文献1：日本特许第3621007号公报

专利文献2：日本特开2002-21636号公报

另外，对于作业机用发动机，根据其运转姿势，存在在从通气管排出的窜漏气体中含有润滑油的飞沫这样的情况，如果所述润滑油的飞沫附着于空气滤清器的滤清器滤芯，则该滤清器滤芯的过滤性能降低，在这种情况下，如果使用无纺布制的滤清器滤芯，则其过滤性能的降低比纸制的滤清器滤芯少。

可是，可知：如果灰尘附着于无纺布制的滤清器滤芯的被润滑油的飞沫打湿的部位，则会发生堵塞而导致其过滤性能显著下降。因此，在经常在灰尘多的环境下运转的作业机用发动机的空气滤清器中，无纺布制的滤清器滤芯的耐用寿命较短。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供所述作业机用发动机的空气滤清器，即使发动机在灰尘多的环境中运转，该空气滤清器也难以发生堵塞，从而可以确保较长的耐用寿命。

为了实现上述目的，本发明提供一种作业机用发动机的空气滤清器，所述作业机用发动机的空气滤清器是在滤清器壳体内以将其内部分隔成与空气入口连接的未净化室和与空气出口连接的净化室的方式配设过滤构件而构成的，所述滤清器壳体在一侧具有向大气开口的所述空气入口，并在另一侧具有与发动机的化油器连通的所述空气出口，所述作业机用发动机的空气滤清器的第1特征在于，以面对所述未净化室的纸制的第1滤清器滤芯和面对所述净化室的无纺布制的第2滤清器滤芯构成所述过滤构件。

另外，本发明的第2特征在于，在第1特征的基础上，在所述净化室配设有缓冲部件，该缓冲部件以留出通气间隙的方式覆盖所述空气出口的开口部。

另外，本发明的第3特征在于，在第1特征的基础上，所述第2滤清器滤芯的外周部、和介于该第2滤清器滤芯与所述第1滤清器滤芯之间的网状隔板的外周部支承于支承架，该支承架与所述滤清器壳体的内周壁紧密接触，在该网状隔板与所述第1滤清器滤芯之间设有间隙。

根据本发明的第1特征，当发动机在灰尘多的环境下运转时，纸制的第1滤清器滤芯作为主体来过滤大量的灰尘，因此，无纺布制的第2滤清器滤芯对灰尘的过滤负担非常小。另一方面，即使在发动机中由于倒吹现象使得在化油器的进气道的中途存在的油的飞沫与倒吹气体一起从空气出口向净化室侧倒流，但由于该油的飞沫附着于第2滤清器滤芯而被捕捉，因此其向第1滤清器滤芯侧的移行被阻止。因此，能够防止因油的附着导致第1滤清器滤芯堵塞。另外，由于第2滤清器滤芯是无纺布制的部件，因此其过滤功能的下降较少，而且，灰尘在附着于第2滤清器滤芯的油上附着的情况较少，因此还能够防止第2滤清器滤芯堵塞。这样，能够有效地防止第1及第2滤清器滤芯双方堵塞，从而能够大幅改善过滤构件的耐用寿命，同时，能够提高发动机的耐久性。

根据本发明的第2特征，在发动机发生倒吹现象的情况下，在化油器的进气道的中途存在的窜漏气体中的油的飞沫与倒吹气体一起从空气出口向净化室侧倒流，但是其中大多数油的飞沫的扩散被覆盖空气出口的开口部的缓冲部件抑制，尽可能减少了油的飞沫相对于第2滤清器滤芯的附着，从而能够进一步改善过滤构件的耐用寿命。

根据本发明的第3特征，通过在第1滤清器滤芯与网状隔板之间确保间隙，能够避免因第1滤清器滤芯与网状隔板接触而导致过滤面积减少，从而能够充分发挥第1滤清器滤芯对灰尘的过滤功能。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式的作业用发动机的一个运转形态的立体图。

图2是上述发动机的上半部的纵剖侧视图。

图3是图2中的空气滤清器的放大纵剖侧视图。

图4是沿图3的4-4线的剖视图。

图5是沿图3的箭头5观察的图。

标号说明

A：空气滤清器；

E：发动机；

10：化油器；