[发明专利]一种双提升管催化裂化方法及其装置有效

专利信息
申请号: 201310346814.6 申请日: 2013-08-03
公开(公告)号: CN104342197A 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 陈曼桥;武立宪;王文柯;樊麦跃;张亚西;汤海涛 申请(专利权)人: 中石化洛阳工程有限公司;中石化炼化工程(集团)股份有限公司
主分类号: C10G11/14 分类号: C10G11/14
代理公司: 郑州中民专利代理有限公司 41110 代理人: 郭中民
地址: 471003 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 提升 催化裂化 方法 及其 装置
【权利要求书】:

1.一种双提升管催化裂化方法,重油进料在重油提升管内与催化剂接触混合并进行催化裂化反应,轻烃进料在轻烃提升管内与催化剂接触混合并进行催化改质反应,重油反应物流和轻烃反应物流分别从重油提升管出口和轻烃提升管出口经封闭管道进入各自专用的旋风分离器进行气固分离,分离出的重油反应油气和轻烃反应油气分别进入各自专用的分馏塔进行分馏,重油待生催化剂和轻烃待生催化剂经过汽提后进行湍动床再生,再生催化剂分别返回重油提升管和轻烃提升管循环使用,其特征在于:重油进料的油剂接触时间为0.2~1.5s,经过汽提的重油待生催化剂和轻烃待生催化剂进入第一湍动床再生器,与第二湍动床再生器烟气逆流接触并烧去90%以上的生成焦炭,半再生催化剂向下进入第二湍动床再生器,与主风逆流接触烧去剩余的生成焦炭并换热冷却,再生过程中只向第二湍动床再生器直接输送主风。

2.依照权利要求1所述的双提升管催化裂化方法,其特征在于:所述的重油提升管同时加工1~5种重油进料,轻烃提升管同时加工1~5种轻烃进料。

3.依照权利要求1所述的双提升管催化裂化方法,其特征在于:将一部分半再生催化剂从第一湍动床再生器密相段下部引入外取热器进行冷却,冷却后的半再生催化剂全部返回第一湍动床再生器密相段上部或是全部进入重油提升管底部,或者是分为两部分,一部分返回第一湍动床再生器密相段上部,另一部分进入重油提升管底部。

4.依照权利要求1所述的双提升管催化裂化方法,其特征在于:所述的重油提升管的操作条件是,反应温度为460~560℃,总剂油比为5~20,油气平均线速为8.0~15.0m/s,参与反应的催化剂活性为58~75,轻烃提升管的操作条件是,反应温度为450~600℃,油剂接触时间为0.2~2.5s,总剂油比为4~20,油气平均线速为8.0~15.0m/s,参与反应的催化剂活性为58~75,第一湍动床再生器的操作条件是,密相温度为630~730℃,密相气体线速为0.7~1.0m/s,密相高度为8~15m,稀相气体线速为0.4~0.6m/s,稀相沉降高度为7~10m,烧焦强度为70~180kg/(t·h),烧焦时间为5.0~10.0min,顶部绝对压力0.22~0.40MPa,第二湍动床再生器的操作条件是,密相温度为600~700℃,密相气体线速为0.7~1.0m/s,密相高度为3~5m,稀相气体线速为0.7~1.0m/s,稀相高度为5~8m,烧焦强度为40~100kg/(t·h),烧焦时间为1.0~3.0min。

5.一种用于实现权利要求1所述方法的双提升管催化裂化装置,主要包括重油提升管、轻烃提升管、沉降器、再生器,重油提升管的出口和轻烃提升管的出口分别通过封闭管道与各自专用的旋风分离器入口相连接,旋风分离器通过料腿与沉降器密相段相连通,沉降器密相段为汽提段,其特征在于:重油提升管反应段长度为10~20m,再生器包括第一湍动床再生器和第二湍动床再生器,第一湍动床再生器位于第二湍动床再生器上方,两者同轴设置,由烟气分布板隔开,第二湍动床再生器为一圆柱型筒体,第一湍动床再生器密相段与第二湍动床再生器内径相同,汽提段底部通过待生催化剂输送管与第一湍动床再生器密相段上部相连通,第一湍动床再生器密相段底部通过半再生催化剂输送管与第二湍动床再生器相连通,第二湍动床再生器底部分别通过重油再生催化剂输送管和轻烃再生催化剂输送管与重油提升管底部和轻烃提升管底部相连通。

6.依照权利要求5所述的双提升管催化裂化装置,其特征在于:所述的重油提升管沿其轴向间隔设置有2~5层重油进料喷嘴,轻烃提升管沿其轴向间隔设置有2~5层轻烃进料喷嘴。

7.依照权利要求5所述的双提升管催化裂化装置,其特征在于:所述的沉降器为公用沉降器,与第一湍动床再生器和第二湍动床再生同轴设置,公用沉降器稀相段位于第一湍动床再生器上方,公用沉降器密相段为混合待生催化剂汽提段,混合待生催化剂汽提段位于第一湍动床再生器稀相段内,重油提升管与轻烃提升管均自下而上由竖直段和水平段串联组成,重油提升管水平段和轻烃提升管水平段分别穿过器壁进入公用沉降器稀相段上部,待生催化剂输送管为混合待生立管,半再生催化剂输送管为半再生立管,重油再生催化剂输送管为重油再生斜管,轻烃再生催化剂输送管为轻烃再生斜管。

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