[发明专利]一种火花塞的扁侧电极及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及火花塞技术领域，特别是指一种火花塞的扁侧电极及其制造方法。

 

背景技术

火花塞是一种为汽油内燃机汽缸点火的设备，其工作原理是通过把高压导线送来的脉冲高压电放电击穿火花塞中心电极与侧电极之间的空气，产生电火花以此引燃汽缸内的混合气体。

实际上除了点火系统供给火花塞的电压对火花塞的点火强度有一定的影响以外，火花塞在点火瞬间所产生的电火花强度以及火花塞使用寿命的长短与火花塞中心电极和火花塞侧电极以及火花塞电极点火触点的设计和使用的材料是有密切关系的。而由于内燃机本身的性质，火花塞前端的中心电极和火花塞侧电极均暴露在燃烧室内。因此在燃烧室内许多极端情况下的高温，电火花所产生的高压电弧以及各种腐蚀性燃烧气体，都对火花塞的中心电极和火花塞侧电极的点火触点造成腐蚀消耗，从而导致火花塞的点火间隙增大，点火效率降低，火花塞使用寿命缩短。

而其中最容易损坏的还是侧电极，侧电极部分大多都是由扁平的合金材料向一侧弯曲成弯钩型，由于这种火花塞侧电极是扁平状的，因此电势不够集中；另，当接侧电极在与中心电极的间隙间产生电火花时，平面状的火花塞侧电极与火焰核的接触面积大，因此就会吸收并带走一部分火花的热量，严重时会导致点火短暂停留，从而会使火花塞的点火部温度以及能量有所降低，由此发动机输出动力也相应降低；侧电极在与中心电极的间隙间产生电火花点燃混合气体时，火焰核会向四周辐射，进而会冲击扁平弯钩状的侧电极的内侧面，长时间后会造成火花塞的中心电极与侧电极指间的点火间隙增大，而且扁平的侧电极还会阻碍电火花点燃混合气体向侧电极所在的一面扩散，影响电火效率。

也有厂家在生产火花塞时，为了增加集中外侧电极的电场强度而做了锥切技术处理，但由于其扁平状的火花塞侧电极的弯钩处构造的局限性。导致锥切长度一般是在1.5mm 至3.0mm 之间，切割的面积较小，火花塞侧电极与火焰核的接触面积还是比较大，并不能有效的解决火花塞侧电极的消炎作用，而且锥切会降低侧电极的机械强度，使其抗冲击的能力降低，更容易变形。

 

发明内容

本发明的目的在于提供一种火花塞的扁侧电极及其制造方法，其所要解决的主要技术问题在于：传统的侧电极部分大多都设计成由扁平形状的合金向一侧弯曲成弯钩型，这种火花塞侧电极是扁平状的，因此电势不够集中；另，当接侧电极在与中心电极的间隙间产生电火花时，平面状的火花塞侧电极与火焰核的接触面积大，会吸收一部分火花的热量，从而会使火花塞的点火部温度以及能量有所降低；且火焰核向四周辐射会冲击扁平弯钩状的侧电极的内侧面，会造成火花塞的中心电极与侧电极指间的点火间隙增大，而且扁平的侧电极还会阻碍电火花点燃混合气体向侧电极所在的一面扩散，影响电火效率。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

本发明提供一种火花塞的扁侧电极，其包括：

侧电极本体，所述侧电极本体包括一体成型的连接段与弯折段，所述连接段焊接在火花塞的金属壳体上，所述弯折段相对所述连接段弯折至与火花塞中心电极轴向延伸的方向相对应的位置，

其中，所述连接段以及弯折段均呈扁平状，且，所述弯折段上相对较宽的侧面与所述火花塞中心电极的中心轴平行并与所述连接段上相对较宽的侧面垂直，扁平的所述连接段上相对较宽的一个侧面对应火花塞中心电极的轴面，扁平的所述弯折段上相对较窄的一个侧面正对应所述火花塞中心电极的轴向端面。

优选于：构成所述侧电极本体的所述连接段与弯折段之间具有弯曲的过渡段，所述弯曲的过渡段的横截面由与所述连接段的横截面一致沿弯曲的轨迹渐变至与所述弯折段的横截面一致。

优选于：构成所述侧电极本体的所述连接段与弯折段之间具有弯曲的过渡段，所述过渡段由所述连接段向所述火花塞中心电极所在的一侧弯曲构成。

优选于：构成所述侧电极本体的所述连接段与弯折段之间具有弯曲的过渡段，所述过渡段由所述弯折段向所述火花塞中心电极所在的一侧弯曲构成。

优选于：在所述弯折段上对应所述中心电极的端面的侧面上焊接有侧电极点火触点，所述侧电极点火触点呈圆柱体，且所述侧电极点火触点与所述中心电极同轴设置，所述侧电极点火触点为贵金属材质。

优选于：在所述弯折段上对应所述中心电极轴向端面的侧面凸拱出放电尖端，所述侧电极点火触点焊接在所述放电尖端上。

本发明提供一种火花塞的扁侧电极的制造方法，其步骤如下：