[发明专利]一种通用型汽车开闭件台架试验设备

说明书

技术领域

本发明属于汽车台架试验领域，具体是指一种能够适用于多种车型的开闭件系统台架试验设备。

背景技术

整车开闭件是指车身附件所包含的相关零部件的总称，主要包括：车门内外把手、门铰链、限位器、锁体、闭锁器以及门框胶条、拉杆等多项零部件；针对整车来说，开闭件系统起到了对整车的车门开关以及舒适性、铰链门锁系统的安全性起着至关重要的作用。

整车开闭件系统是车身模块集成零部件最多的系统，同时各零部件在相互配合以及与车身配合的方面较多，开闭件的性能好坏直接影响到消费者的使用和整车的外观感受。

有的开闭件系统台架试验设备比较复杂且功能比较简单一，只能对白车身状态的开闭件进行验证，不仅车门开闭角度不能控制到位、开启力以及相关的其他零部件如：遥控器、电动闭锁器等均不能得到整车验证的需求，更无法满足商用车车型的开闭件试验需求。

发明内容

本发明的目的是设计一种多功能、全面性的试验验证设备，以满足不同车型开闭件系统在研发阶段或量产阶段的验证需求，该系统不仅使试验状态更加规范、贴合实际，同时能够根据实际工况实现四门同时开闭或单独开闭，可使车门开闭执行机构的开启角度在0-180°范围内自行调节，旋转汽缸代替了传统推拉式汽缸，不仅使开关门的执行机构运行更加的平稳、也减小了汽缸自身磨损和整个台体的布局空间。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种通用型汽车开闭件台架试验设备，包括控制试验台、电子电器线路控制系统及动作执行机构；

所述控制试验台包括有安装控制软件装置、用于参数设定装置及数据记录装置；

所述电子电器线路控制系统包括电信号输入输出控制装置及气路控制装置；

所述动作执行机构包括整车前后盖开闭执行机构、四门内外开闭执行机构及遥控系统执行机构；

所述气路控制装置为汽缸控制模块。

所述动作执行机构由汽缸控制模块驱动，所述汽缸控制模块为单气缸结构。

所述单气缸为旋转气缸，气缸的最大调节范围为0-180°。

所述动作执行机构为可拆卸机构。

采用电信号输入输出控制装置控制执行机构中的开闭件开关机构，当设备调试安装完成后，根据相应车型设置控制试验台的相关参数，控制电信号的输入和输出，满足四车门同时开闭要求或四车门独立开闭要求，用以实验与车门相关的部件的可靠性及各部之间的相互配合情况。

所述遥控系统执行机构由控制试验台安装控制软件装置中的控制软件控制，以对遥控钥匙、电动闭锁器及电动门锁进行控制。

本发明的有益效果是：

本通用型汽车开闭件系统试验台架，能够满足更多车型和不同车身状态的开闭件系统验证，同时优化了的软件系统不仅能够满足更多电动部件的考核要求，经过对软件以及电动线路的创新考虑，可以满足车门的不同开启角度和开启状态的控制，有利于开闭件系统的综合性考核以及整车开发的优化设计。

1、满足程度高：改变后的开闭方式和优化后的系统程序，能够更好的满足多种车型的试验需求。

2、使用状态更好：由于对增加了对整车系统的验证，并且使用了新型的旋转机构开闭车门的工况方式，更加贴近客户的实际使用状态，提高了试验的科学性和准确性。

3、功能全：改变了以往设备的固定式结构，将相关的安装机构变成可调式机构，不仅适用于更多车型的开发和应用，也合理的、有效的利用现场的使用空间；

4、四车门的开关可根据考核的重点不同可以同时或分开试验且试验的模式、步骤都可根据实际情况调节，使试验的范围更加的广泛。

附图说明

图1为本发明试验台架结构主视图；

图2为本发明试验台架结构俯视图；

图3为本发明试验台架结构立体结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例来详细说明本发明的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

一种通用型汽车开闭件台架试验设备，包括控制试验台（图中未示出）、试验台架1、电子电器线路控制系统（图中未示出）及动作执行机构（3，4）；试验台架用于安装车身，控制实验台可以安装到试验台架上也可以分离设置；电子电器线路控制系统及动作执行机构安装于试验台架上。

所述控制试验台包括有安装控制软件装置、用于参数设定装置及数据记录装置；

所述电子电器线路控制系统包括电信号输入输出控制装置及气路控制装置；