[发明专利]液压系统电气性能检查试验器在审

专利信息
申请号: 201310337250.X 申请日: 2013-08-05
公开(公告)号: CN104345227A 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 吴乔梅;吴雪娇;刘峰;栾玉庆;王相东;张轶群;邵丽红 申请(专利权)人: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 液压 系统 电气 性能 检查 试验
【权利要求书】:

1.液压系统电气性能检查试验器,其特征是,本试验器包括电源模块、告警模块、逻辑控制模块和故障检测模块,其中,

电源模块采用标准机上直流供电27VDC,为逻辑控制模块和告警模块提供工作电源;

故障检测模块由左压力开关模拟单元(42C)、右压力开关模拟单元(43C)、右液压探测器模拟单元(35C)、左液压探测器模拟单元(47C)、电动泵模拟单元(41C)和压力开关模拟单元(37C)六个部分组成;其中,左压力开关模拟单元(42C)通过开关(K4)的断开模拟飞机左液压系统压力正常状态;右压力开关模拟单元(43C)通过开关(K5)的断开模拟飞机右液压系统压力正常状态;右液压探测器模拟单元(35C)通过开关(K3)的断开模拟左液压系统液压油面正常状态;左液压探测器模拟单元(47C)通过开关(K4)断开模拟右液压系统液压油面正常状态;电动泵模拟单元(41C)通过开关(K1)的接通模拟电动泵没有超温的正常工作状态;压力开关模拟单元(37C)通过开关(K6)的接通模拟电动泵工作后液压系统压力正常状态;

逻辑控制模块由控制继电器(38C)和电动泵接触器(39C)组成;控制继电器(38C)的线圈的正端(+X1)与电源模块相连;控制继电器(38C)的线圈的负端(-X2)通过右液压探测器模拟单元(35C)或左液压探测器模拟单元(47C)与地相连;控制继电器(38C)的触点(A1)与液压油面低告警指示灯(L3)的一端相连;控制继电器(38C)的触点(A2)悬空;控制继电器(38C)的触点(A3)接地;

告警模块由左液压低压告警指示灯(L1)、右液压低压告警指示灯(L2)、液压油面低告警指示灯(L3)和电动泵工作告警指示灯(L4)组成;左液压低压指示灯(L1)一端与电源模块相连,另一端与左压力开关模拟单元(42C)的端(1)相连;右液压低压告警指示灯(L2)一端与电源模块相连,另一端与右压力开关模拟单元(43C)的端(1)相连;液压油面低告警指示灯(L3)一端与电源模块相连,另一端与与逻辑控制模块内(38C)的触点(A1)相连;电动泵工作(L4)一端与电源模块相连,另一端与压力开关37C的端(A)相连。

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