[发明专利]一种用于多功能垃圾电动车的自动变速器

说明书

技术领域

本发明涉及变速器技术领域，特别是指一种用于多功能垃圾电动车的自动变速器。

背景技术

近年来，城市的不断发展，城市人口的不断增加，城市道路上多少都会有一些垃圾，所以城市几乎都配备了多功能垃圾车，用于对城市道路的清理。但是多功能垃圾车的功能相对较多，并且都需要人工进行控制，如果在功能垃圾车电动车上增加自动变速器，就像普通的汽车一样，通过摇杆调整档位，则又增加了工作人员的工作量，另外，控制垃圾车的工作人员必须对方向控制的很好才能达到清除马路的工作，增加了摇杆档位则会使工作人员容易出现忙中出错的现象。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于多功能垃圾电动车的自动变速器，操作方便，避免了因为垃圾车的操作功能过多，而使工作人员出现忙中出错的现象。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种用于多功能垃圾电动车的自动变速器，包括：防水外壳；变速系统；安装在方向盘上的档位按钮，用于根据操作人员的需求选择档位；

控制器，用于根据操作人员通过档位按钮选择的档位输出控制信息；

电机，用于通过控制信息调整变速系统的档位。

作为优选，所述变速系统包括输入轴、行星架、第一齿圈和第二齿圈，其中行星架上设有第一行星齿、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮，所述输入轴前端的太阳轮分别与第一行星齿轮和第二行星齿轮啮合连接；第一齿圈分别与第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮啮合连接；第一齿圈与行星架之间设有离合器，第一齿圈和行星架上分别设有第一制动器和第二制动器；第三行星齿轮和第四行星齿轮均与第二齿圈啮合连接，第二齿圈与输出轴连接。

作为优选，所述的档位包括前进1、2档、空挡和后退挡，输出不同的转速。

作为优选，所述的变速系统内还设有故障报警器。

作为优选，所述的防水外壳上设有电子显示屏。

作为优选，所述电机连接输入轴，用于通过控制输入轴选择档位。

作为优选，所述的故障报警器通过无线与电子显示屏相连。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：结构简单，技术合理，通过档位按钮选择自动变速器的档位，操作方便，通过电子显示屏上是数据，可以轻松的判断变速器内的故障所在，减轻了工作人员的工作量。

附图说明

图1为本发明用于多功能垃圾电动车的自动变速器中的档位控制远离框图。

图2为本发明用于多功能垃圾电动车的自动变速器中变速器原理图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有的不足提供一种用于多功能垃圾电动车的自动变速器，如图1所示，包括：防水外壳；变速系统12；安装在方向盘上的档位按钮9，用于根据操作人员的需求选择档位；控制器10，用于根据操作人员通过档位按钮选择的档位输出控制信息；电机11，用于通过控制信息调整变速系统的档位。

其中，所述的档位包括前进1、2档、空挡和后退挡，输出不同的转速，所述的变速系统(12)内还设有故障报警器，所述的防水外壳上设有电子显示屏，所述的故障报警器通过无线与电子显示屏相连。

如图2所示，所述变速系统包括输入轴1、行星架2、第一齿圈3和第二齿圈4，其中行星架上设有第一行星齿201、第二行星齿轮202、第三行星齿轮203和第四行星齿轮204，所述输入轴前端的太阳轮分别与第一行星齿轮和第二行星齿轮啮合连接；第一齿圈分别与第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮啮合连接；第一齿圈与行星架之间设有离合器5，第一齿圈和行星架上分别设有第一制动器6和第二制动器7；第三行星齿轮和第四行星齿轮均与第二齿圈啮合连接，第二齿圈与输出轴8连接。

此外，所述电机连接输入轴，用于通过控制输入轴选择档位。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。