[发明专利]车辆踏板组件

说明书

技术领域

本发明涉及用在车辆例如履带铺设式工作车辆上的踏板组件。

背景技术

履带铺设式工作车辆可配有可互换的履带，这些履带具有不同的宽度以适应不同的工作环境和不同的任务。这种车辆可能非常大并且通常具有位于高站台上的操作员位或驾驶室。操作员通常需要使用扶手和焊接到履带底盘框架的护栏上的一个或多个踏板的组合爬上站台。当较窄的履带被较宽的履带替换时，较宽的履带通常在踏板外侧侧向地踏板延伸。这使得登上所述高站台或从高站台下来更加困难。因此，需要提供一种改进的踏板结构以更好地通往所述高站台。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种用于车辆的踏板组件，所述车辆例如是配有不同宽度的可互换的履带的履带铺设式车辆。踏板组件包括：间隔单元和踏板单元。间隔单元包括间隔开的左间隔元件和右间隔元件。每个间隔元件适于可移除地连接到所述车辆的履带底盘框架的护栏。踏板元件包括间隔开的左腿部和右腿部、上踏板元件和下踏板元件。上踏板元件在每个腿部的上部之间延伸，并且下踏板元件在每个腿部的下部之间延伸。每个腿部具有凸缘，该凸缘适于选择性地连接到所述护栏或连接到所述间隔元件中的相应的一个。

踏板组件可安装到履带铺设式车辆例如挖掘机的履带框架。踏板组件能够重构，以适应可能用在履带铺设式车辆上的各种宽度的履带。踏板组件包括设置在该框架和踏板单元之间的可移除的一对间隔元件。当使用较宽的履带时，使用间隔元件和更长的安装螺栓，从而不再需要库存更大的踏板。

附图说明

图1是体现本发明的踏板组件的透视图，其被安装到具有较宽履带的车辆上；以及

图2是图1的、被安装到具有较窄履带的车辆上的踏板组件的透视图。

具体实施方式

参见图1，踏板组件10被安装到车辆(未示出)的履带底盘框架12的护栏11的踏板组件10。车辆可以是履带铺设式车辆，其中，框架12是履带组件14的支撑着传统的较宽的履带单元16a的部件。

踏板组件10包括间隔单元18和踏板单元20。间隔单元18包括间隔开的左间隔元件22和右间隔元件24。每个间隔元件22和24适于可移除地连接到框架12。

踏板单元20包括间隔开的左腿部30和右腿部32、上踏板元件34和下踏板元件36。上踏板元件34在每个腿部30和32的上部之间延伸，并且下踏板元件36在每个腿部30和32的下部之间延伸。每个腿部30和32具有适于选择性地连接到框架12(如图2所示)或连接到间隔元件22和24中的相应的一个(如图1所示)的凸缘38和40。优选地，较长的螺栓延伸穿过凸缘38和40，并穿过间隔元件22和24并被接收于框架12中的螺纹孔中。优选地，凸缘38和40具有用于保护螺栓的头部不受损坏的凹槽。

如最佳地在图2中看到的那样，当使用较窄的履带16b时，间隔元件22和24可以被移除，从而可用过使用较短的螺栓(未示出)将踏板单元20直接地紧固到履带底盘框架12。当使用较宽的履带16a时，如图1所示，可以将踏板单元20移除，并通过在踏板单元20和框架12之间使用间隔元件22和24并使用较长的螺栓42将踏板单元20放置在框架12外侧更远的位置而将踏板20重新连接到框架12上。因此，本发明提供了一种可用在履带式工作车辆上的可调节的踏板组件10。

尽管在附图和前述的说明中详细地描绘和描述了本发明，但这些描绘和描述应当被认为在本质上是示例性而不是限制性的，应当理解，本发明只是示出和描述了示例性的实施例，并且所有那些落入本发明的实质范围之内的变化和修改都应当被保护。注意，本发明的替换实施例可以不会包括所描述的所有特征，但仍然能够从这些特征的至少某些优点中获益。本领域的普通技术人员可以很容易地设计出他们自己的、结合有本发明的一个或多个特征并落入本发明的由所附权利要求限定的精神和范围之内的实施方案。