[发明专利]一种自动关闭汽车大灯的控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及汽车车灯的控制方法，尤其涉及一种汽车大灯的自动关闭控制方法。

背景技术

随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，汽车走进了人们的生活，现在越来越多的人购买汽车，以后汽车在我国也将得到普及。汽车给人们出行带来了便利，但是由于种种原因也会给我们带来麻烦。例如汽车大灯的使用，一部分驾驶员都有这样的经历，白天时，汽车在行驶过程中大灯依然工作着，到达目的地后由于粗心大意忘记关掉汽车大灯，由于汽车大灯（前灯）是由蓄电池或汽车发电机供电的，如果大灯没有关闭，时间一长整个电池的电量都被消耗掉，到最后自食苦果，不得不走上“借火”的道路，所谓借火是指借用别人的电源将车辆重新启动。在城市等车辆来往较多的地方，相对而言驾驶员比较容易利用别人的电源以重新启动车辆，但是当处于陌生的坏境或来往车辆较少的地方，“借火”或许没有那么的容易。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动关闭汽车大灯的控制方法和装置，车主离开车辆，大灯未关时，该控制单元开始工作，自行的将大灯电路进行切断，以避免电池的电量消耗殆尽情况的发生。

为达到上述目的，本发明的解决方案是：

一种自动关闭汽车大灯的控制方法，包括以下步骤：

（1）监测并判断汽车是否为熄火的状态：若判断汽车未熄火，继续步骤（1）；若判断汽车处于熄火状态，转入步骤（2）；

（2）判断车门门锁是否处于锁定状态，若判断车门门锁已锁定转入步骤（3），若判断车门门锁未锁定继续步骤（2）监测；

（3）判断汽车大灯的通断状态：若汽车大灯已关闭，转入步骤（1）监测，若汽车大灯仍在工作，转入步骤（4）；

（4）控制系统切断大灯电源。

所述步骤（1）中，通过读取发动机转速判断汽车是否为熄火的状态：若判断发电机转速大于零，说明汽车未熄火；若判断发动机转速为零，说明汽车处于熄火状态。

所述步骤（3）中，通过读取汽车大灯的电平信号，判断电路中汽车大灯的通断状态，若电平信号为零，说明汽车大灯已关闭，若电平信号大于零，说明汽车大灯仍然开启。

优选的，所述步骤（3）中，汽车大灯处于开启状态时，所述汽车大灯的电平信号为固定值。

所述步骤（3）中，通过读取汽车大灯的电流信号，判断电路中汽车大灯的通断状态，若电流信号为零，说明汽车大灯已关闭，若电流信号大于零，说明汽车大灯仍然开启。

本发明还公开了一种自动关闭汽车大灯的装置，包括判断处理模块，与所述判断处理模块相连的车速监测模块、车门开闭判断模块、汽车大灯开闭判断模块以及汽车大灯主支路开关模块，所述判断处理模块读取并处理车速监测模块、车门开闭判断模块、以及汽车大灯开闭判断模块传输的信息，并根据上述信息判断所述汽车大灯主支路开关模块的工作状态，以使得所述汽车大灯无需使用时，汽车大灯电源被切断。

所述汽车大灯开闭判断模块为电平信号接收器，所述电平信号接收器包括至少两个电压表、电压接收装置以及电压输出装置，所述电压表分别与所述汽车大灯的至少一远光灯和至少一近光灯并联，所述电压接收装置读取电压表的电压信号，所述电压输出装置与所述判断处理模块连接，将汽车大灯的通断状态传送至所述判断处理模块处理。

或，所述汽车大灯开闭判断模块为电流信号接收器，所述电流信号接收器包括至少两组电流测量支路、电流接收装置以及电流输出装置，所述电流测量支路包括串联连接的电流表以及分压电阻，所述电流测量支路分别与所述汽车大灯至少一远光灯和至少一近光灯并联连接，所述电流接收装置读取所述电流表的电流信号，所述电流输出装置与所述判断处理模块连接，将汽车大灯的通断状态传送至所述判断处理模块处理。

所述汽车大灯主支路开关模块为一组电磁铁开关控制器，所述电磁铁开关控制器串联于所述汽车大灯的主支路中，包括双向选择开关、第一通电磁铁以及第二通电磁铁，当汽车大灯处于正常工作状态时，第二通电磁铁工作，汽车大灯主支路处于接通状态；当判断处理模块判断汽车大灯需要关闭时，第一通电磁铁工作，产生磁性，磁铁将双向选择开关向上吸，使整个汽车大灯主支路回路形成断路，大灯熄灭；当判断汽车大灯处于断开状态时，第一通电磁铁与第二通电磁铁均不工作。

所述判断处理模块为ECU处理器，所述车速监测模块为汽车转速传感器。

由于采用上述方案，本发明的有益效果是：