[发明专利]含“页岩”的制动器衬片及其制备方法

说明书

技术领域：本发明是一种不含石棉、玻璃纤维和金属纤维的NAO型汽车制动器衬片，尤其涉及一种含“页岩”的制动器衬片及其制备方法。

背景技术：传统的汽车用制动器衬片，主要是以酚醛树脂或改性酚醛树脂为粘结材料、石棉纤维、玻璃纤维、金属纤维、有机纤维等为增强材料与一些功能性填料为主要摩擦性能调整材料，如重晶石、石墨、铁粉、石油焦粉、铬铁矿粉、氧化铁、长石粉、方解石等等。再经混料、压制、磨加工等工序制成。随着汽车不断改进和使用越来越高的要求，制动器衬片不但要有好的制动性能而且要有良好的稳定性、耐磨性、舒适性、无噪音等性能要求，而传统的衬片无法达到这一要求。尤其是石棉纤维对环境污染与人体健康危害问题的提出，玻璃纤维对人体皮肤有较大刺激的现象，碳纤维制动器衬片成本较高以及金属纤维衬片硬度较高，易生锈与制动噪音等存在的问题。

发明内容：

发明目的：本发明提供一种水湿法制动器衬片及其制备方法，其目的是解决以往的制动用摩擦衬片的稳定性、耐磨性和舒适性均不理想的问题及易生锈、制动噪音大的问题。

技术方案：本发明是通过以下技术方案实现的：

一种含“页岩”的制动器衬片，其特征在于：该制动器衬片由以下质量分的成分制备而成：酚醛树脂8-18％、束状亚克力短纤维5-15％、增摩剂10-30％、页岩15-25％及填料20-45％。

填料为重晶石、钾长石粉和石墨其中的一种或多种。

页岩的化学成分质量百分比如下：Al₂O₃:9.98-13.3％、SiO₂:56.6-58.2％、K₂O:4.76-6.37％、Fe₂O₃:3.24-3.96％。

酚醛树脂15％、束状亚克力短纤维6％、增摩剂30％、页岩15％及填料34％。

酚醛树脂15％、束状亚克力短纤维12％、增摩剂30％、页岩20％及填料23％。

酚醛树脂15％、束状亚克力短纤维7％、增摩剂30％、页岩18％及填料30％。

束状亚克力短纤维的直径为3.0mm。

一种如上所述的含“页岩”的制动器衬片的制备方法，其特征在于：在混料机中将权利要求1所述的原料进行初步混合，之后加入投料量30-35％的50-70℃的温水，再进行混合并制成均匀粒径为3-5mm颗粒状塑压料，然后再将这种颗粒状压塑料在70-75℃下进行干燥，并控制其水分含量在2-4％。

优点效果：本发明提供一种含“页岩”的制动器衬片，其特征在于：该制动器衬片由以下质量分的成分制备而成：酚醛树脂8-18％、束状亚克力短纤维5-15％、增摩剂10-30％、页岩15-25％及填料20-35％。

本发明的衬片结构中含有新型填料“页岩”的明显减磨作用，其制品具有较好的耐磨性，特别适用于各种汽车，特别适用重载汽车的制动与减速之用。本发明选用了新型填料——“页岩”，页岩（Shale）是一种沉积岩，具有薄页状或薄片层状的节理。页岩结构比较致密,其普氏硬度系数可以达到4～5。

页岩形成于静水的环境中，泥沙经过长时间的沉积，所以经常存在于湖泊、河流三角洲地带，在海洋大陆架中也有页岩的形成，页岩中也经常包含有古代动植物的化石。有时也有动物的足迹化石，甚至古代雨滴的痕迹都可能在页岩中保存下来。页岩在中国的大部分地区均有较为丰富的储量。

不同的页岩，其化学成分指标也是不一样的，自然界存在的页岩，其主要化学成分：Al₂O₃:9.98-13.3％、SiO₂:56.6-58.2％、K₂O:4.76-6.37％、Fe₂O₃:3.24-3.96％。

这种新型的功能填料，具有较好的耐热性、耐磨性，用其制成的汽车用制动器衬片，具有强度高、密度低、摩擦性能稳定，还具有耐磨性、舒适性、无噪音等较好等特点，特别适用于各种汽车，特别是重载汽车的制动与减速之用。

具体实施方式：

本发明提供一种含“页岩”的制动器衬片，该制动器衬片由以下质量分的成分制备而成：酚醛树脂8-18％、束状亚克力短纤维5-15％、增摩剂10-30％、页岩15-25％及填料20-45％。