[发明专利]带Λ字型橡胶筋的发动机后悬置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种带Λ字型橡胶筋的发动机后悬置。

背景技术：

发动机悬置是汽车上比较重要的零件，其性能直接影响汽车发动机的振动、整车的舒适性和发动机的寿命。发动机悬置的性能一直是悬置研究的主要内容，悬置中间采用弹性元件可以补偿发动机运动过程中与车身相对位置的变化和减少发动机振动产生的噪音。当确定一种弹性材料后，其结构的改变也会影响到悬置的性能。

发明内容：

本发明的目的是提供一种带Λ字型橡胶筋的发动机后悬置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种带Λ字型橡胶筋的发动机后悬置，其组成包括: 外筒，所述的金属管材料的外筒内部为金属管材料的内筒，所述的外筒内用Λ字型橡胶筋支撑并包裹在内筒的外侧，所述的外筒与所述的内筒通过与橡胶硫化粘接在一起行成偏心结构，所述的Λ字型橡胶筋对应的两端形成橡胶的限位筋。

有益效果：

1.本发明提供了一种带Λ字型橡胶筋的发动机后悬置，目的是为了提供一种结构简单，安装方便，减振效果好的悬置。

2.本发明结构简单、安装方便，Λ字型的橡胶筋可按照载荷大小改变角度，更好的达到适合发动机需要的减震效果。

3.本发明的外筒和内筒为金属管，具有一定的承载强度，Λ字型橡胶筋支撑并包裹在内筒的外侧，可以调节Λ的角度改变悬置的承载能力，且回弹性较好。

4.本发明的限位筋可以防止悬置承载过量时，内筒直接压在外筒上造成悬置断裂，给予内筒一个回弹力；外筒与内筒为偏心结构，偏心结构能够增大悬置橡胶筋的应用空间。

5.本发明提供一种结构简单，安装方便，减振效果好的悬置。结构简单、安装方便，Λ字型的橡胶筋可按照载荷大小改变角度，更好的达到适合发动机需要的减震效果。外筒和内筒为金属管，具有一定的承载强度，Λ字型橡胶筋支撑并包裹在内筒的外侧，可以调节Λ的角度改变悬置的承载能力，且回弹性较好。限位筋可以防止悬置承载过量时，内筒直接压在外筒上造成悬置断裂，给予内筒一个回弹力；外筒与内筒为偏心结构，偏心结构能够增大悬置橡胶筋的应用空间。

附图说明：

附图1是本发明的俯视图。

图中：1为外筒、2为内筒、3为Λ型橡胶筋、4为限位块。

附图2是附图1的剖视图。

具体实施方式：

实施例1：

一种带Λ字型橡胶筋的发动机后悬置，其组成包括: 外筒1，所述的金属管材料的外筒内部为金属管材料的内筒2，所述的外筒内用Λ字型橡胶筋3支撑并包裹在内筒的外侧，所述的外筒与所述的内筒通过与橡胶硫化粘接在一起行成偏心结构，所述的Λ字型橡胶筋对应的两端形成橡胶的限位筋4。