[发明专利]汽车安全带套环及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车安全带套环，具体地说是一种汽车安全带套环及其生产方法，特别是一种通过冷压成型技术生产汽车安全带套环及其生产方法。 

背景技术

安全带设计是车祸发生后车内成员安全的最后一道屏障，在汽车安全设计中占有重要的地位。 

现代汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。为避免或减轻人员在车祸中收到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带。它是在车祸发生后才起作用的。可见，安全带设计是车祸发生后车内成员安全的最后一道屏障。 

儿童乘坐汽车有专用的儿童安全座椅，但不是每辆车都能及时配备这种儿童安全座椅，普通成人用的安全带虽然也可以用在儿童身上，但是鉴于儿童好动的本性，其乘车过程中随时可能误按安全带卡扣，致使安全带套环弹出，从而导致安全带失去对儿童的保护作用。 

目前国内外安全带套环的加工方法主要是仿型铣，仿型铣属于切削加工，这种加工方法只能使用易切钢之类的材料，这种材料不适于热处理，而且经切削加工后工件的机械性能会降低，因此无法满足此类零件的机械性能要求。最重要的是这种加工方法效率太低，而且高耗能，废料多，无法投入批量生产。 

发明内容

本发明为解决上述存在的问题，提供了一种通过冷压成型技术生产汽车安全带套环及其生产方法。 

为解决上述问题，本发明采用下述技术方案： 

该汽车安全带套环，由锁头、锁舌和挡片组成。

锁头与锁舌处于同一平面上，锁头设有连接带孔，锁舌设有锁孔，锁头一端与锁舌短端连接，锁头一端中点与锁舌短端中点重合。 

锁头设有挡片，挡片垂直于锁头及锁舌所在平面，且挡片所在面平行于锁头与锁舌连接端，锁舌设于所述锁头及挡片下端。最佳地，挡片不是垂直于锁头及锁舌所在平面，而是挡片依照卡扣表面曲线进行弯曲，在该套环与卡扣相连接后，挡片完全覆盖在卡扣所在平面上。 

挡片上设有通孔，通孔大小可设置为汽车钥匙孔大小，一方面儿童无法通过该通孔误按卡扣，另一方面方便成人为儿童解锁安全带时用汽车钥匙或其他钥匙插入孔内按压卡扣，解锁安全带。 

锁头、锁舌及挡片通过冷压成型技术一体成型。 

该汽车安全带套环的生产方法，其工艺流程依次为：模具设计、模具制造、冷压成型、电镀，其中冷压成型，以椭圆线材中碳合金钢作为原材料，分为五工位来实现外形成形，它包括下列步骤： 

a、  进料时通过切刀切断，形成坯料，因原材料选用椭圆形状材料，可以大大减少废料的产生；

b、  剪断坯料后，将坯料送入一模成形；

c、  一模成形后，通过夹料钳将成形坯钉送入二模成形；

d、  二模成形后，通过夹料钳将成形坯钉送入三模成形，在尾部冲出一个凹位，为后工位冲孔预成型；

e、  三模成形后，通过夹料钳将成形坯钉送入四模成形，同时，在上表面冲孔；

f、   四模成形后，通过夹料钳将成形坯钉送入五模成形，此时台阶已经成形，同时，将中间内孔打通成形。

采用上述技术方案的汽车安全带套环及其生产方法具有如下有益效果： 

1、  结构简单，该汽车安全带套环仅仅只是在原有套环上加上了用于覆盖在卡扣上避免被按压的挡片；

2、  使用便捷，挡片上有供钥匙通过的通孔，用汽车钥匙或其他钥匙插入孔内按压卡扣，即可解锁安全带；

3、  对于儿童乘车使用安全带，儿童无法轻易打开卡扣，从而保障儿童乘车安全；

4、  冷压成型技术具有挤压零件尺寸准确、表面光洁、节约原材料、生产率高、可加工形状复杂的零件、冷挤压强度高刚性好而且重量轻等诸多优点，这种生产方法消耗能源低，生产过程所产生的废料少，可以投入批量生产。

附图说明

图1所示为本发明汽车安全带套环结构示意图； 

图2所示为本发明汽车安全带套环生产技术工艺流程图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细描述： 

如图1所示，该汽车安全带套环，由锁头1、锁舌2和挡片3组成。