[发明专利]用于机动车的后弹簧座的加强结构

说明书

本发明提供了一种用于机动车的后弹簧座的加强结构，该加强结构包括安装在后侧部构件上的后弹簧座、以及分别设置在后弹簧座的外侧和内侧的外部加强构件和内部加强构件，其中，外部加强构件的下部部分延伸为覆盖后弹簧座的外部下端。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年2月18日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请No.10-2013-0016948的优先权的权益，本申请的公开内容通过引证整体结合于此。

技术领域

本公开涉及一种用于机动车的后弹簧座的加强结构，并且更具体地，涉及一种外部刚度和内部刚度均增加的用于机动车的后弹簧座的加强结构。

背景技术

通常，用于机动车的后弹簧座用于将后悬架固定至车身并且在垂直方向上支撑从该悬架传递到车身的负载。

下面参考了用于机动车的常规的后弹簧座。

参照图1，弹簧座10设置在侧部构件20的外侧，加强支架30设置在弹簧座10的外侧用于加强，并且隔板40安装在侧部构件20的内侧以便获得弹簧座10的刚度。

然而，常规的后弹簧座不足以加强弹簧座的外部的刚度，使得不能够稳定地支撑从后悬架传递的负载。

发明内容

因此，本公开的目的是解决现有技术中发生的上述问题，同时保持由现有技术实现的优势不受影响。

根据本公开的示例性实施方式的用于机动车的后弹簧座的加强结构足够地加强弹簧座的内侧和外侧的刚度，从而稳定地支撑从后悬架传递的负载。

本公开的一个方面提供了一种用于机动车的后弹簧座的加强结构，该加强结构包括：安装在后侧部构件上的后弹簧座；以及分别设置在后弹簧座的外侧和内侧的外部加强构件和内部加强构件，其中外部加强构件的下部部分延伸为覆盖后弹簧座的外部下端。

外部加强构件的上部部分可以以“∩”形状延伸以与车轮罩耦接，以便增加外部加强构件的刚度。

外部加强构件可以形成为具有“[”形状的截面，并且可以附接至车轮罩以在外部加强构件与车轮罩之间形成封闭的截面。

内部加强构件的下部部分可以延伸为覆盖后弹簧座的内部下端。

内部加强构件的上部部分可以沿着下面板本体（panel body）延伸并且附接至该下面板本体，以便增加内部加强构件的刚度。

内部加强构件可以形成为具有“[”形状的截面，并且可以附接至下面板本体以在内部加强构件与下面板本体之间形成封闭的截面。

上部加强构件可以安装在后侧部构件的上部部分上，以使得在后侧部构件与上部加强构件之间形成封闭的截面。

辅助加强构件可以安装在后弹簧座与外部加强构件之间，其中，辅助加强构件的一端与弹簧座的上表面耦接并且另一端与后侧部构件的侧表面耦接。

附图说明

从结合附图进行的以下详细描述中，本发明的上述和其他目的、特征以及优点将变得更为显而易见，附图中：

图1是示出了根据相关技术的后弹簧座的视图；

图2是根据本公开实施方式的用于机动车的后弹簧座的加强结构的底视图；

图3是根据本公开实施方式的用于机动车的后弹簧座的加强结构的外部加强构件的立体图；

图4是根据本公开实施方式的用于机动车的后弹簧座的加强结构的上部加强构件的立体图；以及

图5是根据本公开实施方式的用于机动车的后弹簧座的加强结构的辅助加强构件的截面的立体图。

具体实施方式