[发明专利]用于电动车辆的提醒系统和提醒方法有效

专利信息
申请号: 201310311686.1 申请日: 2013-07-23
公开(公告)号: CN104340115B 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 杨华;苑传友 申请(专利权)人: 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王英;刘炳胜
地址: 100004 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电动车辆 供电电缆 提醒系统 携带 检测器 控制器 输出 提醒器 检测 容纳 发现
【说明书】:

发明涉及一种用于电动车辆的提醒系统和提醒方法,该提醒系统包括:容器,其安装在所述电动车辆中并且能够容纳所述电动车辆的供电电缆的至少一部分;检测器,用于检测所述供电电缆的所述至少一部分是否被放置在所述容器内;控制器,用于如果检测发现所述供电电缆的所述至少一部分没有被放置在所述容器内,则输出用于指示所述供电电缆没有被携带的信号;以及,提醒器,用于基于所述输出的信号,提醒所述电动车辆的用户所述供电电缆没有被携带在所述电动车辆上。利用该提醒系统和提醒方法,能够在用户没有在电动车辆上携带供电电缆时对用户进行提醒。

技术领域

本发明涉及电动车辆(Electric Vehicle),尤其涉及用于电动车辆的提醒系统和提醒方法。

背景技术

随着环境保护意识日渐深入人心,利用电能来驱动的电动车辆得到了广泛的发展。电动车辆具有蓄电池,用以存储驱动电动车辆行驶所需的电能。

为了保障电动车辆的续航能力,在电动车辆上的蓄电池所存储的电能快要消耗完之前,电动车辆的用户需要驾驶电动车辆到充电站,向电动车辆上的蓄电池充电。在进行充电时,首先使用供电电缆(Charging Harness)将电动车辆的蓄电池连接到充电站,然后经由供电电缆将电能从充电站输送到电动车辆的蓄电池。

按照中国国家标准GB/T18487.1《电动车辆传导充电系统地一部分:一般要求》,供电电缆可以以下面三种方式之一存在:(A)与电动车辆固定连接在一起;(B)独立于电动车辆和充电站存在;以及,(C)与充电站固定连接在一起。图1示出了采用(B)方式的供电电缆的充电系统,其中,作为供电电缆的活动电缆没有与电动车辆或充电站固定连接在一起,而是活动的独立于电动车辆和充电站存在。该供电电缆包括缆线本体以及分别位于缆线本体两端的电缆连接器和插头。

当采用以上(B)方式的供电电缆进行充电时,电动车辆的用户需要在电动车辆上携带供电电缆才能进行充电。然而,由于忙碌或遗忘等原因,电动车辆的用户经常忘了在电动车辆上携带供电电缆,导致在需要充电时由于没有携带供电电缆而不能给蓄电池充电。

发明内容

本发明实施例提供一种用于电动车辆的提醒系统和提醒方法,其能够在用户没有在电动车辆上携带供电电缆时对用户进行提醒。

按照本发明实施例的一种用于电动车辆的提醒系统,包括:容器,其安装在所述电动车辆中并且能够容纳所述电动车辆的供电电缆的至少一部分;检测器,用于检测所述供电电缆的所述至少一部分是否被放置在所述容器内;控制器,用于如果检测发现所述供电电缆的所述至少一部分没有被放置在所述容器内,则输出用于指示所述供电电缆没有被携带的信号;以及,提醒器,用于基于所述输出的信号,提醒所述电动车辆的用户所述供电电缆没有被携带在所述电动车辆上。

其中,所述检测器是按钮开关,其安装在所述容器上并且与所述控制器连接,其中,如果所述供电电缆的所述至少一部分没有被放置在所述容器内,则所述按钮开关被按下并向所述控制器发送用于指示所述供电电缆的所述至少一部分没有被放置在所述容器内的检测信号。

其中,所述供电电缆的所述至少一部分是所述供电电缆的充电连接器。

其中,所述控制器是所述电动车辆的车辆主控制器、车身控制器或电池控制器。

其中,所述控制器包括所述电动车辆的车身控制器以及所述电动车辆的车辆主控制器和电池控制器的其中一个,其中,所述车辆主控制器和所述电池控制器的所述其中一个用于当检测发现所述供电电缆的所述至少一部分没有被放置在所述容器内时输出所述用于指示所述供电电缆没有被携带的信号给所述车身控制器,所述车身控制器用于将从所述车辆主控制器和所述电池控制器的所述其中一个接收的所述信号转发给所述提醒器。

其中,所述提醒器是所述电动车辆的仪表盘中的指示灯或者所述电动车辆的成员舱中的声音报警器。

其中,所述容器的内部宽度沿着从所述容器的入口到所述容器的底部的方向逐渐变小。

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