[发明专利]控制内燃发动机的方法和装置

权利要求书

1.一种用于四冲程内燃发动机的系统，其包含：

至少两个汽缸；

燃料直接喷射装置；

可变气门正时系统；以及

根据负荷控制火花点火和气门正时的发动机控制器；

其中，

低于下负荷阈值，停用第一汽缸，燃料喷射至所述第一汽缸的燃烧室中，并且在压缩冲程过程中开启所述第一汽缸的出气门。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述燃料喷射发生在所述压缩冲程过程中。

3.根据权利要求1所述的系统，其中在所述第一汽缸的压缩冲程的基本上整个持续时间内所述第一汽缸的所述出气门开启。

4.根据权利要求1所述的系统，其中在所述第一汽缸的膨胀冲程过程中发生燃料后喷射。

5.根据权利要求1所述的系统，其中通过中断火花点火停用所述第一汽缸。

6.根据权利要求1所述的系统，还包含在下负荷阈值以下仍运行的第二汽缸，其中在压缩冲程中所述第二汽缸的出气门关闭。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少两个汽缸包含四个汽缸。

8.根据权利要求7所述的系统，其中所述第一汽缸包含按点火次序的第一和第三汽缸，并且所述第二汽缸包含按所述点火次序的第二和第四汽缸，以便在四汽缸发动机中，所述第一和第二汽缸重复两次。

9.一种用于发动机的方法，其包含：

高于上负荷阈值，在全部压缩冲程过程中保持第一汽缸的出气门关闭。

低于下负荷阈值，停用所述第一汽缸并且在压缩冲程中开启所述出气门；以及

无论负荷如何，在全部压缩冲程过程中保持第二汽缸的出气门关闭。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述下负荷阈值和所述上负荷阈值相同。

11.根据权利要求9所述的方法，其中停用所述第一汽缸包含中断所述第一汽缸内的火花点火。

12.根据权利要求9所述的方法，其中所述第一汽缸和所述第二汽缸重复，以便四汽缸发动机具有按点火次序的第一和第三汽缸作为所述第一汽缸，并具有按所述点火次序的第二和第四汽缸作为所述第二汽缸。

13.根据权利要求9所述的方法，还包含在所述压缩冲程过程中，低于阈值排气温度时关闭所述第一汽缸的所述出气门。

14.根据权利要求9所述的方法，还包含在选择性停用模式中，减少喷射的燃料量。

15.根据权利要求9所述的方法，还包含在压缩冲程中，将燃料喷射至所述第一汽缸内。

16.根据权利要求9所述的方法，还包含在膨胀冲程中，将燃料喷射至所述第一汽缸内。

17.一种用于发动机的系统，其包含：

低于下负荷阈值时，停用四汽缸发动机点火次序中每个奇数编号汽缸。

在压缩冲程中将燃料喷射至所述奇数编号汽缸的燃烧室内；以及

当被停用时，在所述压缩冲程中开启所述奇数编号汽缸的出气门，从而将空气燃料混合物输送至排气道。

18.根据权利要求17所述的系统，还包含在压缩冲程中保持每个偶数编号汽缸的出气门关闭。

19.根据权利要求17所述的系统，其中通过直接喷射来喷射燃料。

20.根据权利要求17所述的系统，还包含当排气道中的温度低于阈值温度时，在停用的奇数编号汽缸的压缩冲程中，禁止出气门开启。