[发明专利]一种车辆表面压力检测系统及检测方法

权利要求书

1.一种车辆表面压力检测系统，其特征在于，包括多个传感装置、第一控制装置、告警装置和多个通信模块；所述第一控制装置通过所述通信模块分别连接多个所述传感装置；所述第一控制装置还连接所述告警装置；多个所述传感装置分别位于车辆表面的不同位置；

所述传感装置用于检测车辆表面是否受到压力，并根据检测结果发送相应的第一控制信号至所述第一控制装置；所述第一控制装置根据所述第一控制信号控制所述告警装置输出告警信号；

所述第一控制信号中包括表示所述传感装置位于所述车辆表面的位置的位置信息。

2.如权利要求1所述的车辆表面压力检测系统，其特征在于，所述传感装置是MEMS压力传感器。

3.如权利要求1所述的车辆表面压力检测系统，其特征在于，所述第一控制装置是MCU控制器。

4.如权利要求1所述的车辆表面压力检测系统，其特征在于，还包括第二控制装置；所述第二控制装置通过所述通信模块连接所述第一控制装置；

所述第二控制装置用于根据车辆的运行状态向所述第一控制装置发送相应的第二控制指令；所述第一控制装置根据所述第二控制指令控制多个所述传感装置的工作状态。

5.如权利要求4所述的车辆表面压力检测系统，其特征在于，所述第二控制装置是加速度传感器；所述加速度传感器通过检测所述车辆的车轮的转速来判断所述车辆的运行状态。

6.如权利要求1所述的车辆表面压力检测系统，其特征在于，还包括图像采集装置；所述图像采集装置通过所述通信模块连接所述第一控制装置；

所述图像采集装置包括多个图像采集部件和存储部件；多个所述图像采集部件分别连接所述存储部件；

所述第一控制装置通过向多个所述图像采集部件发送相应的控制指令来控制所述图像采集部件的工作状态；所述图像采集部件根据所述控制指令采集所述车辆表面的图像数据并存入所述存储部件中；

所述图像采集部件是微型相机；所述微型相机所处的位置与所述传感装置所处的位置具有预设的对应关系；所述预设的对应关系预置在所述第一控制装置中。

7.如权利要求1-6中任意一项所述的车辆表面压力检测系统，其特征在于，还包括多个供电模块；每个所述传感装置对应一个所述供电模块；所述第二控制装置对应一个所述供电模块；每个所述图像采集部件对应一个所述供电模块；所述存储部件对应一个所述供电模块。

8.如权利要求7所述的车辆表面压力检测系统，其特征在于，所述供电模块是充电电池。

9.一种车辆表面压力检测方法，其特征在于，采用如权利要求8所述的车辆表面压力检测系统，所述检测方法具体包括：

步骤1，所述第二控制装置根据预设的策略控制多个所述传感装置的工作状态；

步骤2，多个所述传感装置启动；当所述传感装置检测到所述车辆表面受到压力时，位于受到压力的位置的所述传感装置发送相应的所述第一控制信号至所述第一控制装置；所述第一控制信号中包括对应所述传感装置的位置的所述位置信息；

步骤31，所述第一控制装置根据所述第一控制信号以及所述预设的对应关系，控制对应位置的所述图像采集装置采集所述图像数据；所述图像数据被保存入所述存储部件中；

步骤32，所述第一控制装置根据所述第一控制信号控制所述告警装置发出告警信号。

10.如权利要求9所述的车辆表面压力检测方法，其特征在于，所述步骤1中，所述预置的策略包括：

步骤a1，所述第二控制装置检测到所述车辆的轮胎的转速为零时，所述第二控制装置判断所述车辆处于停止状态；

步骤a2，所述第二控制装置通过所述通信模块发送相应的所述第二控制信号至所述第一控制装置；

步骤a3，所述第一控制装置根据所述第二控制信号，控制多个所述传感装置开始工作。

11.如权利要求9所述的车辆表面压力检测方法，其特征在于，所述步骤1中，所述预置的策略包括：

步骤b1，所述第二控制装置检测到所述车辆的轮胎在转动时，所述第二控制装置判断所述车辆处于行驶状态；

步骤b2，所述第二控制装置通过所述通信模块发送相应的所述第二控制信号至所述第一控制装置；

步骤b3，所述第一控制装置根据所述第二控制信号，控制多个所述传感装置停止工作。