[发明专利]一种汽车前脸及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件制作技术领域，具体地说是一种汽车前脸及其制造方法。

背景技术

当前，汽车已成为人们的生活交通工具，但大多数汽车散热器前隔栅，即汽车前脸。汽车前脸由若干个横向布置的型材和竖向布置的背筋以及固定用的固定条组成，型材与背筋垂直连接目前。隔栅用铝型材做材料;其工艺是下料，焊接装配，喷漆，最后抛光。喷漆与抛光工作量巨大，工人总是在污染，密集粉晨的条件下工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车前脸及其制造方法。避免了在装配好的复杂曲面上抛光，极大地减少了抛光工作量和改善了工人的工作环境。

本发明的汽车前脸由若干个横向布置的型材和竖向布置的背筋以及固定用的固定条组成，型材与背筋垂直连接，其特征在于所述的型材为薄壁矩形管型材或U型材或L型材，所述的型材与背筋垂直连接为铆接或螺纹连接。

上述的型材是用不锈钢镜面板制成或在型材上抛成镜面制成的。

上述的型材是用不锈钢拉丝板制成或在型材上拉丝制成的。

本发明的汽车前脸的制造方法具体步骤如下：

1．直接选用不锈钢镜面板或不锈钢拉丝板做成汽车前脸所需型材或用现有型材抛成镜面或拉丝，然后下料；

2．将下好的型材和背筋焊接或铆接或螺纹连接，安装好固定用的固定条。其中，所述的直接选用不锈钢镜面板或不锈钢拉丝板做成汽车前脸所需型材为U型型材或L型型材；所述的现有型材为薄壁矩形管型材或U型型材。本发明与现有技术相比较有如下优点：

本发明因现阶段的型材是直的，可以批量集中夹在一起抛光，效率特高；避免了在装配好的复杂曲面上抛光，极大地减少了抛光工作量和改善了工人的工作环境，降低了工人劳动强度。型材和背筋可以铆接或螺纹连接，不产生热量，不会烧伤工件表面，不会改变型材的颜色，故可直接选镜面板或拉丝板做型材。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1.型材，2.背筋，3.固定条。

具体实施方式

本发明的汽车前脸由若干个横向布置的型材1和竖向布置的背筋2以及固定用的固定条3组成，型材1与背筋2垂直连接，所述的型材为薄壁矩形管型材或U型材或L型材，所述的型材与背筋垂直连接为铆接或螺纹连接。

上述的型材是用不锈钢镜面板制成或在型材上抛成镜面制成的。

上述的型材是用不锈钢拉丝板制成或在型材上拉丝制成的。

本发明的汽车前脸的制造方法具体步骤如下：

1．直接选用不锈钢镜面板或不锈钢拉丝板做成汽车前脸所需型材或用现有型材抛成镜面或拉丝，然后下料；

2．将下好的型材和背筋焊接或铆接或螺纹连接，安装好固定用的固定条。其中，所述的直接选用不锈钢镜面板或不锈钢拉丝板做成汽车前脸所需型材为U型型材或L型型材；所述的现有型材为薄壁矩形管型材或U型型材。