[发明专利]内燃机废气回用装置无效

专利信息
申请号: 201310279056.0 申请日: 2013-07-04
公开(公告)号: CN103397934A 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 陈镇培;李玉霞;叶双超;谢春琼;陈刚;林铁坚;覃文;苏怀林;陶泽民;余锦海;吴恢栋;丘道龙;吴定勇 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F02B47/08
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 王正茂;丛芳
地址: 537005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 废气 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机废气回用装置,其特征在于,包括:

动力涡轮,其通过动力涡轮进气接管与内燃机排气管固定连接;

减速齿轮组,其与所述动力涡轮的输出齿轮啮合,所述减速齿轮组包括至少一对相互啮合的齿轮,所述减速齿轮组的动力输出部件与内燃机的曲轴或飞轮共轴连接。

2.根据权利要求1所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,还包括增压器,所述增压器设置在所述内燃机排气管与所述动力涡轮进气接管之间,所述排气管通过增压器进气接管固定连接在增压器的涡轮机进气口上,所述增压器涡轮机出气口与所述动力涡轮进气接管固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,还包括液力耦合器,所述液力耦合器设置在所述动力涡轮与所述减速齿轮组之间,所述液力耦合器的输入齿轮与所述动力涡轮的输出齿轮啮合,所述液力耦合器的动力输出端与所述减速齿轮组共轴连接。

4.根据权利要求3所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,还包括超越离合器,所述超越离合器设置在所述减速齿轮组动力输出部件与所述曲轴之间,所述减速齿轮组动力输出部件转动连接在所述超越离合器的动力输入部件上,所述超越离合器的输出端与内燃机的所述曲轴或飞轮共轴连接。

5.根据权利要求3所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,所述液力耦合器的输入齿轮套装在所述液力耦合器输入端的外圈上。

6.根据权利要求4所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,所述减速齿轮组动力输出部件与所述超越离合器的动力输入部件之间通过齿轮、链轮或齿形同步带传动。

7.根据权利要求4所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,所述超越离合器动力输入部件套装在超越离合器输入端的外圈上。

8.根据权利要求3所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,还包括第一保护罩,所述第一保护罩盖设在所述液力耦合器和所述减速齿轮组的外部,且第一保护罩与所述动力涡轮的外壳固定连接。

9.根据权利要求8所述的内燃机废气回用装置,其特征在于,还包括第二保护罩,所述第二保护罩盖设在所述超越离合器的外部,且第二保护罩与所述第一保护罩固定连接。

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