[发明专利]一种具有减震结构的汽车尾灯

说明书

技术领域

本发明涉及车灯技术领域，具体涉及一种安装于汽车尾部具有减震结构的汽车尾灯。

背景技术

汽车在道路行驶过程中，有时由于道路表面垦洼不平，容易造成汽车颠簸，以及车辆急停时，且由于现有的车灯不具有减震结构，会对车灯以及车灯内的电路板形成一定的损伤，可能影响车灯的使用，缩短车灯的寿命。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种结构简单、安装使用方便的具有减震结构的汽车尾灯，其在车辆行驶过程中，可以对灯内的电路板起到一定的保护作用。

实现本发明的技术方案如下：

一种具有减震结构的汽车尾灯，包括圆柱形灯壳体，设置在灯壳体一端的圆形底座，设置在灯壳体另一端的圆形透光板，灯壳体、底座、透光板之间形成安装空间，在灯壳体内安装具有发光体的圆形电路板，在灯壳体内壁设置有限位块，所述电路板上设置有供限位块通过的槽口，在电路板与底座之间设置有弹性件。

进一步地，所述弹性件为弹簧或弹片。

进一步地，所述壳体内壁设置有两个限位块，在电路板上对应开设有两个槽口。

采用了本方案，安装时，将底座安装到灯壳体上，再将弹性件布置于灯壳体中的底座上，然后在安装电路板，使电路板上槽口对准限位块，让限位块处于电路板的上表面位置，此时电路板呈按压弹性件状态，然后旋转电路板，使限位块与电路板上的槽口错开，这样通过弹性件的弹性将电路板顶在限位块下方；由于弹性件的设置，其能够在电路板受到冲击力时，起到一定减震缓冲作用，对电路板具有保护功能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步说明；

参照图1、2，一种具有减震结构的汽车尾灯，包括圆柱形灯壳体1，设置在灯壳体一端的圆形底座2，设置在灯壳体另一端的圆形透光板3，底座、透光板可以卡合、螺钉、螺栓的方式连接在灯壳体上；灯壳体、底座、透光板之间形成安装空间4，在灯壳体内安装具有发光体9的圆形电路板5，在灯壳体内壁设置有限位块6，电路板上设置有供限位块通过的槽口7，在电路板与底座之间设置有弹性件8；具体实施时，弹性件为弹簧或弹片。壳体内壁设置有两个限位块，在电路板上对应开设有两个槽口。

上实施方式不是对本发明的限制，本发明保护的范围包括但不限于以上实施方式，任何在本发明的基础上进行的改进都属于本发明保护的范围。