[发明专利]一种全方位超前置左及其交通

说明书

技术所属领域

本发明涉及一种全方位超前置左及其交通，是将所要左转的车辆在进口之前，首先先全方位分别停车在进口处每一条或大部分进口停车道内等待路口左转，绿灯放行时，可多排式启动进路口，以最快的速度使左转车辆驶离路口的一种全方位超前置左及其交通。

技术背景

以往及现在将左转进口停车区道施划延伸至路口中心，以预先置左方式，让在一个左转绿灯相位之内能多几辆车预先进口左转，可是以上预先置左方式只不过预先进路口的只有几辆车，不能解决实际问题，比如说十字路口进口处除了左转进口停车道，还有直行及右转进口停车道，一般路况当进口停车道2条时，直左右混杂停车等待进口，或该路口不设置左转绿灯相位，当进口停车道是3条时，直左右各为1条，当进口停车道是4条时，直行为2条，左右各为1条，当进口停车道是5条时，直行为2条或3条，左转为1条或2条，右转为1条，当进口停车道为6条时，直行为3条，左转为2条右转为1条，当进口停车道为7条或7条以上时，直行为3条或4条，左转为2条或3条，右转为1条或2条。总而言之，其中左转进口停车道不会达到或超过进口停车道总数的一半。当交通高峰期来临时，经常因左转进口停车道短缺及其左转绿灯相位时间太长而导致路口及其路段拥堵。特费时又不安全、又不环保，并给出行者带来不便的缺陷问题。

发明内容

本发明为了解决以上交通技术存在的缺陷及其安全问题所采用的技术方案是：由一条横向道路及一条垂直道路相交组成十字路口及其路段。在远离路口行车道横断面上设置并施划直右两向让左进口停车线及其停车道，并在该停车线及其停车道分隔线中间设置并施划左转让直进口第一停车线及其停车道。在以上各停车线前方上空设置直右让左两向进口信号的及其左转让直进口第一信号灯。在路口各进口处设置并施划半节划及斜置两种左转进口停车线，并在该半节划停车线之内施划右左及直左双向进口导向标志左转进口停车道，在该停车道最右侧还可以设置并施划右转专用进口道。在各进出口行车道最右侧设置并施划港湾式或拆除绿化带公交车停车区及其停靠站台。

当要进口的直左右三向车辆进口之前，先要在让左及让直进口停车道内等待让左及让直信号灯绿放时，直右两向车辆可以直接进路口，左转将要再次停车正在进口处所有双向进口导向标志的左转进口停车道。当另一道路的左转车辆驶离路口之后，左转车辆往前驶向斜置停车线之内，等待路口信号灯再次放行以多排式起动进口左转以最快的速度完成左转交通。

附图说明

附图是对本发明一种全方位超前置左及其交通进一步说明。

图1例所示是本发明一种全方位超前置左及其交通具体实施例方式示意图。

图2例所示是本发明一种全方位超前置左及其交通对图1例所示说明各方向车辆分流在红绿灯一个周期之内第一绿灯相位时段示意图。

图3例所示是本发明一种全方位超前置左及其交通对图1例所示说明各方向车辆分流在红绿灯一个周期之内第二绿灯相位时段示意图。

图4例所示是本发明一种全方位超前置左及其交通对图1例所示说明各方向车辆分流在红绿灯一个周期之内第三绿灯相位时段示意图。

图5例所示是本发明一种全方位超前置左及其交通对图1例所示说明各方向车辆分流在红绿灯一个周期之内第四绿灯相位时段示意图。

具体实施例方式