[发明专利]用于车辆的空调设备有效
申请号: | 201310259531.8 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN103807942B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 金明会;梁载旼;金承昱;李钟宪;金亨周;卞相喆 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;汉拿伟世通空调有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F24F13/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 空调设备 | ||
1.一种用于车辆的空调设备,所述空调设备包含:
空调壳体,所述空调壳体具有排放室,通过所述排放室将经调节的空气排放到所述空调壳体之外,所述排放室从所述车辆的前侧到后侧依照位置顺序包括除霜通风口、主通风口、地面通风口和后座通风口,其中,所述地面通风口包括一对地面通风口,该一对地面通风口形成在所述空调壳体的后部的相对侧上并且位于所述主通风口后面,所述后座通风口形成在该一对地面通风口之间;以及
模式风门,所述模式风门是板状的并且在所述空调壳体的排放室上滑动,所述模式风门包括:前开孔,所述前开孔形成在所述模式风门的前部中,所述前开孔具有线性形状;一对主开孔,该一对主开孔形成在所述模式风门的后部中,并且处在彼此隔开一预定距离的位置处;以及后端开孔,所述后端开孔形成在设置在所述主开孔之间的第一部分后面,其中,所述模式风门进一步包括形成在所述模式风门的前部中的后开孔,所述后开孔呈线性形状并且与所述前开孔平行,其中,在所述除霜通风口中设置分离杆,所述分离杆沿横向方向横穿所述除霜通风口,使得所述除霜通风口被所述分离杆分隔成除霜通风口前部和除霜通风口后部,
其中,当所述空调设备处于主-地面模式中时,所述前开孔被所述空调壳体的外壁阻挡,所述后开孔被所述分离杆阻挡,使得不进行除霜空气调节操作,所述后端开孔与所述后座通风口相匹配,以便进行后座空气调节操作,所述主开孔与所述主通风口相匹配,以便进行中央空气调节操作,所述模式风门的邻近所述主开孔设置的下边缘被布置在所述地面通风口上方,以便进行地面空气调节操作。
2.根据权利要求1所述的空调设备,其中,在所述除霜通风口前部内设置一对隔板,该一对隔板彼此间隔开,以便所述除霜通风口前部被分隔开成三个通风口。
3.根据权利要求2所述的空调设备,其中,所述前开孔和所述后开孔中的每一个均被分隔成三个开孔,其中所述三个开孔的长度等于所述除霜通风口前部的对应的所述三个通风口的长度。
4.根据权利要求1所述的空调设备,其中,所述地面通风口的前端与所述后座通风口的前端共线地设置,所述后座通风口的后端比所述地面通风口的后端向后延伸得更远。
5.根据权利要求1所述的空调设备,其中,所述模式风门、所述除霜通风口、所述主通风口、所述地面通风口、所述后座通风口、所述前开孔、所述主开孔和所述后端开孔都为矩形。
6.根据权利要求1所述的空调设备,其中,所述后端开孔的前端与所述主开孔的后端共线地布置。
7.根据权利要求1所述的空调设备,其中,所述主开孔的长度与所述地面通风口的长度相对应,所述后端开孔的长度与所述后座通风口的长度相对应。
8.根据权利要求1所述的空调设备,其中,当所述空调设备处于主模式中时,所述前开孔被所述空调壳体的外壁阻挡,所述后开孔被所述分离杆阻挡,以便不进行除霜空气调节操作,所述后端开孔与所述后座通风口相匹配,以便进行后座空气调节操作,所述主开孔与所述主通风口相匹配,以便进行中央空气调节操作,所述模式风门的与所述主开孔邻近的下边缘将所述地面通风口关闭,以便不进行地面空气调节操作。
9.根据权利要求1所述的空调设备,其中,当空调设备处于主除霜模式中时,所述前开孔或所述后开孔与所述除霜通风口相匹配,以便进行除霜空气调节操作,所述后端开孔与所述后座通风口相匹配,以便进行后座空气调节操作,一主开孔与所述主通风口相匹配,以便进行中央空气调节操作,所述模式风门的与所述主开孔邻近的下边缘将所述地面通风口关闭,以便不进行地面空气调节操作。
10.根据权利要求1所述的空调设备,其中,当所述空调设备处于主-除霜-地面模式时,所述前开孔或所述后开孔与所述除霜通风口相匹配,以便进行除霜空气调节操作,所述后端开孔与所述后座通风口相匹配,以便进行后座空气调节,并且所述主开孔与所述主通风口和所述地面通风口两者连通,以便中央空气调节操作和地面空气调节操作这两者都进行。
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