[发明专利]一种太阳能利用装置有效
申请号: | 201310252775.3 | 申请日: | 2013-06-21 |
公开(公告)号: | CN103307783A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 高志男 | 申请(专利权)人: | 高志男 |
主分类号: | F24J2/34 | 分类号: | F24J2/34;F24J2/30;F02N19/10;F01M5/02;F02M31/16 |
代理公司: | 北京同汇友专利事务所(普通合伙) 11136 | 代理人: | 高云瑞;杨宗润 |
地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 利用 装置 | ||
1.一种太阳能利用装置,具有太阳能集热器,有外保温的蓄热兼换热器,导热工质的传输、循环系统及调控系统,其特征在于:太阳能集热器的具体结构为,具有集热架体、集热胆、罩玻璃,以导热油为导热工质,集热架体上装有与集热胆连通用于导热油循环并传输热量的第一进口、第一出口;蓄热兼换热器的具体结构为,具有壳体,其内充满用于储存热量并对外供热的相变蓄热材料,并装有带联锁机构的感温器,其内还装有以导热油为工质传输热量的导热管,并有配套接在壳体上的第二进口、第二出口,在太阳能集热器与蓄热兼换热器之间,具有用于导热油循环并传输热量的管路系统,壳体内还装有相互独立的换热单元,各换热单元分别有接在壳体上的进口、出口,各换热单元内的导热工质能分别通过其相应的进口、出口和相应的独立循环管路,在相应的换热单元内循环,并通过循环管路对外传输热量用于加热目的物。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能利用装置,其特征在于:所述蓄热兼换热器(7)内的换热单元用于加热目的物的各相应独立循环管路的结构为,对冷却水加热的循环管路为,将壳体(31)内冷却水用的第一换热单元(36)的水进口通过第三电磁阀(6)接至发动机的节温器处冷却水出口(1),第一换热单元(36)的水出口通过第二电磁阀(5)接第一两位三通阀(4),其一位通过第二单向阀(2)接发动机的水泵进水口上的第一三通(28),此路循环称为冷却水的大循环;第一两位三通阀(4)的另一位先后通过水泵(3)、第三单向阀(26)接与发动机体内的水冷通道连通的预留口(27),此路循环称为冷却水的小循环;
对机油加热的循环管路为,将壳体(31)内机油用的第二换热单元(37)的机油进口先后通过第四电磁阀(49)、第二齿轮泵(21)接发动机的机油底壳中的带滤网组件的第一油口接头(22),第二换热单元(37)的机油出口通过第五电磁阀(50)接第二两位三通阀(18),第二两位三通阀(18)的一位先后通过机油滤清器(19)、第四单向阀(24)接发动机机油散热器进口上的第三油口接头(25),此路循环称为机油的大循环;第二两位三通阀(18)的另一位通过第三单向阀(20)接发动机的机油底壳中的带滤网组件的第二油口接头(23),此路循环称为机油的小循环;
对燃油加热的循环管路为,将壳体(31)内燃油用的第三换热单元(38)的燃油进口通过第三齿轮泵(41)接油箱(46)的出油管上的第二三通(40),第三换热单元(38)的燃油出口接第三两位三通阀(42),其一位接油箱(46)的回油管第四油口接头(45),此路循环称为燃油的小循环;第三两位三通阀(42)的另一位,通过第五单向阀(43)接第四两位三通阀(44),该阀串接在油箱(46)的出油管的供油管路中,并与第二三通(40)连接在一起,此路循环称为燃油的大循环;
对空气加热的循环管路为,将壳体(31)内空气用的第四换热单元(39)的空气进口通过风机(47)吸入冷空气,第四换热单元(39)的空气出口则接入驾驶室或车厢48,将冷空气预热后取暖。
3.根据权利要求1或2所述的一种太阳能利用装置,其特征在于:所述用于导热油循环并传输热量的管路系统的结构为,在太阳能集热器(9)的第一出口(11)与蓄热兼换热器(7)的第二进口(34)之间装有第一单向阀(15),在蓄热兼换热器(7)的第二出口(35)与太阳能集热器(9)的第一进口(10)之间先后依次装有第一电磁阀(17)和第一齿轮泵(16)。
4.根据权利要求1或2所述的一种太阳能利用装置,其特征在于:所述调控系统为,蓄热兼换热器(7)中装有带联锁机构的感温器(14),依据预设定温度同时自动控制第一齿轮泵(16)及第一电磁阀(17)的运行;对两位三通阀、电磁阀及齿轮泵进行集中控制,并依需对加热目的物进行选择,并调控相应的独立循环管路的运行;相应的集中控制盘设在驾驶控制台上,集中控制盘上具有相应的电性开关、指示灯及温度指示器。
5.根据权利要求3所述的一种太阳能利用装置,其特征在于:所述调控系统为,蓄热兼换热器(7)中装有带联锁机构的感温器(14),依据预设定温度同时自动控制第一齿轮泵(16)及第一电磁阀(17)的运行;对两位三通阀、电磁阀及齿轮泵进行集中控制,并依需对加热目的物进行选择,并调控相应的独立循环管路的运行;相应的集中控制盘设在驾驶控制台上,集中控制盘上具有相应的电性开关、指示灯及温度指示器。
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