[发明专利]一种汽车防盗抢报警器有效
申请号: | 201310250430.4 | 申请日: | 2013-06-24 |
公开(公告)号: | CN103303253A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 李景魁 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | B60R25/042 | 分类号: | B60R25/042;B60R25/08;B60R25/10;B60R25/33 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 214153 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防盗 报警器 | ||
1.一种汽车防盗抢报警器,包括用于供电的电源模块(1);无线求救按钮(9),用于按动后发送求救信号;无线接收模块(8),用于接收所述无线求救按钮(9)的报警信号;单片机控制电路(5),用于接收所述无线接收模块(8)发出的报警信号并进行控制处理;GSM模块(6),用于接收所述单片机控制电路(5)的控制命令并与外部通信设备相互通信;其特征在于:还包括D/A转换器(11)和放大电路(12)、继电器(13)、电磁阀(14)、油管(15)、电磁铁(16)、刹车踏板(17),其中所述单片机控制电路(5)与D/A转换器(11)和放大电路(12)、继电器(13)依次连接;所述继电器(13)分别与电磁阀(14)、电磁铁(16)连接;所述电磁阀(14)与油管(15)连接;所述电磁铁(16)与刹车踏板(17)连接;所述单片机控制电路(5)发出的制动指令通过D/A转换器(11)将数字信号转换成模拟信号,信号经放大电路(12)放大后控制继电器(13)接通;所述继电器(13)控制电磁阀(14)和电磁铁(16)同时接通,一方面电磁阀(14)通电后关闭油管(15)以停止向发动机供油和停止动力输出,另一方面电磁铁(16)通电后收缩,所述电磁铁(16)收缩后带动刹车踏板(17)向下运动以起到汽车制动作用。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗抢报警器,其特征在于:还包括用于定位的GPS模块(3)和A/D转换器(4),所述GPS模块(3)与A/D转换器(4)、单片机控制电路(5)依次连接。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗抢报警器,其特征在于:还包括用于控制显示报警信息的ECU模块(18),所述ECU模块(18)与单片机控制电路(5)连接。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗抢报警器,其特征在于:还包括用于控制汽车刹车系统处于抱死状态的ABS模块(19),所述ABS模块(19)与单片机控制电路(5)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车防盗抢报警器,其特征在于:还包括LED显示牌(7),所述LED显示牌(7)与单片机控制电路(5)连接。
6.根据权利要求1所述的汽车防盗抢报警器,其特征在于:还包括语音模块(10),所述语音模块(10)与单片机控制电路(5)连接。
7.根据权利要求1所述的汽车防盗抢报警器,其特征在于:还包括启动开关(2),所述启动开关(2)的一端与电源模块(1)连接,启动开关(2)的另一端与单片机控制电路(5)连接。
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