[发明专利]一种汽车制动主缸用进油口密封圈

说明书

技术领域

本发明主要涉及一种密封圈，尤其涉及一种汽车制动主缸用进油口密封圈。

背景技术

丁腈橡胶密封圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。

发明内容

本发明目的就是为了提供一种汽车制动主缸用进油口密封圈。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车制动主缸用进油口密封圈，它是由下述重量份的原料组成的：

丁腈橡胶N4190 100-110、聚氨基甲酸酯2-3、半补强炭黑N774 10-20、天青石粉4-6、氧化锌4-5、硫黄S-80 0.8-1、聚酰胺蜡微粉5-8、2-硫醇基苯骈咪唑1-2、己二酸丙二醇聚酯3-4、Γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷0.3-0.4、防老剂H1-2、促进剂DTDM 1-2、聚乙二醇辛基苯基醚0.2-0.3、改性填料10-12；

所述的改性填料是由下述重量份的原料组成的：

黄土90-100、氢氧化铝粉2-3、氮化硅6-10、碳酸钠10-15、聚乙二醇1000 3-4、十二烷基三甲基氯化铵2-3、三硬脂酸甘油酯1-2；

将黄土在1000-1200℃下煅烧1-2小时，取出冷却后，用浓度为3-5%的盐酸浸泡2-3小时，再用浓度为8-10%的氢氧化钠溶液浸泡2-3小时，水洗至中性，与碳酸钠混合，750-800℃下煅烧30-40分钟，冷却后再加入氢氧化铝粉、聚乙二醇1000、三硬脂酸甘油酯，1500-2000转/分搅拌10-15分钟，将十二烷基三甲基氯化铵加热至90-100℃后加入，搅拌均匀，即得所述改性填料。

一种汽车制动主缸用进油口密封圈的制备方法，包括以下步骤：将上述聚酰胺蜡微粉加热至70-80℃后与氧化锌混合，搅拌均匀，加入聚乙二醇辛基苯基醚，低速300-400转/分分散2-3分钟，球磨烘干，加入除了硫黄S-80、促进剂DTDM以外的剩余各原料，混炼，压制成型；将成型后的橡胶料加入到硫化设备中的模具内，加入剩余各原料，进行硫化处理，时间温度为180-190℃，硫化时间为280-300s；修边、检验、包装、入库，即得所述汽车制动主缸用进油口密封圈。

本发明的优点是：

本发明的密封圈具有很强的密封性能，强度、低压缩变形，耐油、耐磨、抗撕裂、耐制动液腐蚀强，不易老化、工作寿命长，永久变形小，成本低。

具体实施方式

实施例1

一种汽车制动主缸用进油口密封圈，它是由下述重量份（公斤）的原料组成的：

丁腈橡胶N4190 110、聚氨基甲酸酯3、半补强炭黑N774 20、天青石粉6、氧化锌4、硫黄S-80 0.8、聚酰胺蜡微粉8、2-硫醇基苯骈咪唑2、己二酸丙二醇聚酯4、Γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷0.4、防老剂H1、促进剂DTDM 2、聚乙二醇辛基苯基醚0.3、改性填料12；

所述的改性填料是由下述重量份的原料组成的：

黄土100、氢氧化铝粉3、氮化硅10、碳酸钠15、聚乙二醇1000 4、十二烷基三甲基氯化铵3、三硬脂酸甘油酯2；

将黄土在1200℃下煅烧2小时，取出冷却后，用浓度为5%的盐酸浸泡2小时，再用浓度为10%的氢氧化钠溶液浸泡3小时，水洗至中性，与碳酸钠混合， 800℃下煅烧40分钟，冷却后再加入氢氧化铝粉、聚乙二醇1000、三硬脂酸甘油酯，2000转/分搅拌10分钟，将十二烷基三甲基氯化铵加热至100℃后加入，搅拌均匀，即得所述改性填料。

一种汽车制动主缸用进油口密封圈的制备方法，包括以下步骤：将上述聚酰胺蜡微粉加热至80℃后与氧化锌混合，搅拌均匀，加入聚乙二醇辛基苯基醚，低速400转/分分散3分钟，球磨烘干，加入除了硫黄S-80、促进剂DTDM以外的剩余各原料，混炼，压制成型；将成型后的橡胶料加入到硫化设备中的模具内，加入剩余各原料，进行硫化处理，时间温度为190℃，硫化时间为300s；修边、检验、包装、入库，即得所述汽车制动主缸用进油口密封圈。

性能测试：