[发明专利]一种轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎。

背景技术

众所周知，随着人类社会步入工业社会，各种人力驱动、燃料驱动及电力驱动的交通运输工具层出不穷，成为社会经济运转的重要推动因素，而这些运输工具中，轮胎是必不可少的组成部件。而轮胎的质量直接影响到使用者的行进速度、及行驶安全。在轮胎的各项性能指标中，防滑性能是一项重要内容，直接关系到使用者的人身安全，处于防滑考虑，现有的轮胎外表面均设有防滑纹理，其纹理样式结构各异，但基本遵循类似的设计思想，通过改变防滑层的表面形状、防滑层的材质来获得较好的防滑效果。然而在遇见比较光滑的地面时，现有的轮胎普遍面临防滑能力不足的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种轮胎，它在光滑地面上具有较好的防滑性。

为解决上述技术问题，本发明一种轮胎，包括胎体，所述胎体外表面设有一个以上环状突起。

上面所述环状突起的数量大于50个。

采用上述方案后，由于设置了若干环状突起，在使用时，每个环状突起被压缩，环状突起内部空气被隔离，形成吸盘，显著改善了行驶时轮胎的防滑效果。另外，本结构的成本也比较低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明一种轮胎的结构示意图。

图2为图1中环状突起的放大透视结构图。

具体实施方式

如图1及图2所示，本发明一种轮胎，包括胎体1，其特征在于：所述胎体1外表面设有一个以上环状突起2。

环状突起2的数量及大小可以根据实际情况而调整，例如材质、加工成本等，作为优选情况，环状突起2大于50个。

本结构在使用时，当轮胎在动力作用下旋转，胎体1的某部分向下触地，触地部分的环状突起2被压缩，环状突起2内部空气被隔离，并压缩，每个环状突起2内部的气体一部分被排出，形成负压，并产生吸盘效应，因此本结构的防滑性能与现有技术的防滑层具有不同的防滑机理，现有技术中防滑能力取决于防滑层与地面摩擦力，而本结构的防滑能力则由摩擦力和吸盘效应的吸力共同决定，试验结构显示，本结构显著增大了轮胎行进时的防滑效果。