[发明专利]主副车架连接结构及工程车辆

权利要求书

1.一种主副车架连接结构，其特征在于，副车架（2）的端部与主车架（1）之间安装有缓冲支架（3），所述缓冲支架（3）包括：

底座（31），水平设置于主车架主梁（11）的上表面；

立板（32），位于所述底座（31）中部的上方并垂直于所述底座（31）设置；所述立板（32）的第一侧朝向所述副车架（2），且所述立板（32）与所述副车架（2）相连接；

至少部分位于所述立板（32）第二侧的肋板（33），所述肋板（33）分别与所述底座（31）和所述立板（32）连接。

2.根据权利要求1所述的主副车架连接结构，其特征在于，所述底座（31）与所述主车架主梁（11）之间夹设有第一弹性体（51）。

3.根据权利要求2所述的主副车架连接结构，其特征在于，所述肋板（33）至少为两个且互相平行；处于所述立板第二侧的所述肋板（33）的上方连接有斜板（34），所述斜板（34）具有凹弧段（341）。

4.根据权利要求3所述的主副车架连接结构，其特征在于，所述斜板（34）还具有与所述立板（32）贴合的直段（342）；所述肋板（33）还具有延伸至所述立板（32）第一侧的延伸段（331），所述延伸段（331）上设置有支撑所述副车架（2）的平板（35）。

5.根据权利要求4所述的主副车架连接结构，其特征在于，所述肋板（33）上设置有孔（332）；所述肋板（33）与所述底座（31）之间设置有加强筋（333）。

6.根据权利要求5所述的主副车架连接结构，其特征在于，所述底座（31）与所述主车架主梁（11）通过纵向设置的第一螺栓（41）连接，所述第一螺栓（41）位于所述立板（32）的第二侧。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的主副车架连接结构，其特征在于，所述主车架主梁（11）和所述副车架（2）通过多个纵向设置的第二螺栓（42）连接。

8.根据权利要求7所述的主副车架连接结构，其特征在于，所述主车架主梁（11）和所述副车架（2）之间靠近各所述第二螺栓（42）的位置夹设有第二弹性体（52）。

9.一种工程车辆，其特征在于，设置有权利要求1至8中任一项所述的主副车架连接结构。

10.根据权利要求9所述的工程车辆，其特征在于，所述工程车辆包括起重机。