[发明专利]一种预制T梁或箱梁纵向湿接缝模板施工方法

说明书

技术领域

本发明属于公路、城市道路、铁路中桥梁模板安装技术领域，特别是一种预制T梁或箱梁纵向湿接缝模板施工方法。

背景技术

目前，桥梁上部结构中预制T梁或箱梁在安装完成后要进行纵向湿接缝连接，一般采用现浇混凝土浇筑。而湿接缝底部模板安装，以往多采用的是在湿接缝下面搭设脚手架或挂篮，用以支撑湿接缝处的模板，如果地基承载低，还要进行处理，不仅安全性、稳定性差，而且钢管和型钢需求量较大，施工成本高；在搭设和拆卸脚手架以及挂篮的过程中又需要大量的时间和人力，而且模板提升多采用人工或辘轳摇架，因此施工繁琐，浪费工程时间，劳动强度大，工作效率底。

发明内容

本发明的目的就是要解决以上问题，提供一种预制T梁或箱梁纵向湿接缝模板施工方法，不仅施工简单，模板安装拆除方便，不用搭架子和安装挂篮，而且消除了高空作业工序，保证施工安全，可连续进行作业，提高操作安全性，降低劳动强度，有效提高模板的安装与吊落的工作效率，同时模板和手推小车以及小型卷扬机结构简单，加工方便，可在工地加工，材料获取方便，每套模板皆可循环利用，成本低。

本发明的技术方案是这样得以实现的，一种预制T梁或箱梁纵向湿接缝模板施工方法，其特点是：车架和车轮组成在可沿湿接缝上表面移动的小车，小车与底模将湿接缝夹持在中间，车架上设置电动提升机与钢丝绳，钢丝绳处于湿接缝中心位置，通过穿过湿接缝的钢丝绳与螺杆和底模连接，再运用小型提升机升降，实现模板顺利的提升安装、模板的拆除吊落；被提升底模与梁板下表面接触后，在拉杆上外套PVC管，然后通过支垫钢筋、搭桥钢筋、山形卡扣、螺母，用活动扳手把底模牢固安装在梁板下表面；本发明包括以下步骤：⑴先将竹胶板底模钻拉杆孔，拉杆穿过拉杆孔与底模牢靠固定，放在桥梁下面；⑵T梁或箱梁上的手推小车钢丝绳，穿过湿接缝将吊环与拉杆扣紧，再通过提升机，实现底模顺利的提升安装；⑶将底模体系安提升就位，再用螺纹钢筋做支垫、搭桥，配合使用山型卡扣，用螺母将套上PVC管拉杆与山形卡扣拧紧，并与T梁或箱梁上的支垫、搭桥钢筋形成稳定体系，使底模牢固安装在湿接缝下表面；⑷卸掉钢丝绳上的吊环，移动小车，进行下一块底模安装，底模与梁板缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆，底模安装完后浇筑湿接缝混凝土，等混凝土达到一定强度后，拆除和吊落底模。

本发明不仅施工简单，模板安装拆除方便，而且消除了高空作业工序，节省大量钢材，降低对工程成本投入，同时还保证施工安全，提高操作安全性和工作效率，降低劳动强度，每套模板皆可循环利用，降低了成本。

现结合附图和实例对本发明进一步说明。

附图说明

图1是本发明的竹胶板平面图。

图2是本发明的竹胶板安装立面图。

图3是本发明的竹胶板安装图。

图中：1——竹胶板；2——拉杆孔；3——加劲方木；4——PVC管；5——支垫钢筋；6——搭桥钢筋；7——拉杆；8——电动提升机；9——吊环；10——手推小车；11——山形卡扣。

具体实施方式

从图1、图2、图3中可以看出：本发明的施工工器具和材料包括：手推小车车架、车轮、车轴、小型电动提升机、钢丝绳、吊环、湿接缝底模、拉杆、搭桥钢筋、支垫钢筋、卡扣、螺帽、PVC管、活动扳手。

底模采用竹胶板1（厚≥1.5cm）；在中线位置钻一排拉杆孔2，长度和宽度根据湿接缝而定，在竹胶板1底部设有加劲方木3；手推小车10的车架用Φ28~32螺纹钢筋焊接；车轮和车轴为板车车轮和车轴，载重300kg左右；小型电动提升机8的功率为3~6kw；手推小车钢丝绳采用Φ6~14起重钢丝绳，拉杆7采用Φ12~16螺纹钢筋，拉杆7外套有PVC管4，支垫钢筋5、搭桥钢筋6用Φ28~32螺纹钢筋；卡扣为山形卡扣11；螺帽用Q235圆钢制成。

车架和车轮组成在可沿湿接缝上表面移动的小车，小车与底模将湿接缝夹持在中间，车架上设置电动提升机与钢丝绳，钢丝绳处于湿接缝中心位置，通过穿过湿接缝的钢丝绳与螺杆和底模连接，再运用小型提升机升降，实现模板顺利的提升安装、模板的拆除吊落；被提升底模与梁板下表面接触后，在拉杆上外套PVC管，然后通过支垫钢筋、搭桥钢筋、山形卡扣、螺母，用活动扳手把底模牢固安装在梁板下表面；

本发明包括以下步骤：⑴先将竹胶板底模钻拉杆孔，拉杆穿过拉杆孔与底模牢靠固定，放在桥梁下面；⑵T梁或箱梁上的手推小车钢丝绳，穿过湿接缝将吊环与拉杆扣紧，再通过提升机，实现底模顺利的提升安装；⑶将底模体系安提升就位，再用螺纹钢筋做支垫、搭桥，配合使用山型卡扣，用螺母将套上PVC管拉杆与山形卡扣拧紧，并与T梁或箱梁上的支垫、搭桥钢筋形成稳定体系，使底模牢固安装在湿接缝下表面；⑷卸掉钢丝绳上的吊环，移动小车，进行下一块底模安装，底模与梁板缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆，底模安装完后浇筑湿接缝混凝土，等混凝土达到一定强度后，拆除和吊落底模。