[发明专利]汽车纵梁成形冲压工艺方法

权利要求书

1.一种汽车纵梁成形冲压工艺方法，其特征在于，包括：

确定在纵梁成形工序中需要进行的防整体扭曲处理和防翼面回弹处理；

根据所述需要进行的处理设计冲压模具；

在纵梁成形工序中利用所述冲压模具压出腹面的形状并翻出两翼面，

其中，所述防翼面回弹处理包括：

在腹面上翼面根部圆角局部区域强压出负间隙凹坑；和

在腹面上中间部位做凸起。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述防整体扭曲处理包括以下任意一项或多项处理：

在腹面轮廓多料区域对应的腹面上做凹坑；

在腹面轮廓少料区域对应的腹面上做凸包；

在腹面轮廓少料区域对应的底面上做凸包。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述凹坑为三角坑，所述凸包为三角包。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述凹坑和凸包的高度为3-5mm。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述腹面轮廓多料区域包括：腹面轮廓弯曲形成的凸角区域；所述腹面轮廓少料区域包括：腹面轮廓弯曲形成的凹角区域。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述凹坑覆盖整个腹面轮廓多料区域；所述凸包覆盖整个腹面轮廓少料区域。

7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述凹坑位于多料区域的中心部位；所述凸包位于少料区域的中心部位。

8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，所述冲压模具包括：翻边凹模；所述方法还包括：

抬高与腹面落差圆角处对应的翻边凹模口，以防止在纵梁成形后腹面翘曲。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述抬高与腹面落差圆角处对应的翻边凹模口包括：

将与腹面落差圆角处对应的翻边凹模口抬高5-15mm。