[发明专利]一种汽车轮胎气压监测系统及其工作方法

权利要求书

1.一种汽车轮胎气压监测系统，包括控制器与控制器连接的低频触发器和胎压传感器，其特征在于：所述控制器与低频触发器与低频触发器间采用LIN总线传输信号，所述低频触发器与胎压传感器间采用无线传输信号，所述胎压传感器与控制器间采用无线传输信号，所述胎压传感器包括设置在前轮上的左前胎压传感器和右前胎压传感器及设置在后轮上的左后胎压传感器和右后胎压传感器，所述低频触发器包括设置在前轮上的左前低频触发器和右前低频触发器及设置在后轮上的左后低频触发器和右后低频触发器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气压监测系统，其特征在于：所述左前低频触发器、右前低频触发器、左后低频触发器、右后低频触发器分别设置在左前轮胎、右前轮胎、左后轮胎、右后轮胎的挡泥板后面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气压监测系统，其特征在于：所述左前胎压传感器、右前胎压传感器、左后胎压传感器、右后胎压传感器分别设置在左前轮胎、右前轮胎、左后轮胎、右后轮胎内部并通过气门嘴设置在轮胎轮毂上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎气压监测系统，其特征在于：所述左前胎压传感器、右前胎压传感器、左后胎压传感器、右后胎压传感器内均集成有电池。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气压监测系统，其特征在于：所述控制器设置在车内部，所述控制器上设置有显示模块和报警器。

6.权利要求1～5所述的一种汽车轮胎气压监测系统的工作方法，其特征在于：所述方法包括开机自检过程、自动定位ID号过程和正常工作监测过程。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎气压监测系统的工作方法，其特征在于，所述开机自检过程的工作方法为：汽车轮胎气压监测系统连接电源后，控制器首先调度系统内各组件工作，通过发送LIN命令控制低频触发器触发胎压传感器工作感应并发出信号，控制器接收到胎压传感器发出的信号后，即完成了一次双向通信的过程，本过程中依次检验各功能模块是否均正常，并获得了轮胎当前最新的信息并发送给显示模块。

8.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎气压监测系统的工作方法，其特征在于，所述自动定位ID号过程的工作方法为：将车辆点火开关打到OFF档，然后打到ON档，启动车辆，当控制器读取到当前车速高于25km/h并运行十分钟后，控制器通过LIN线传输信号控制左前低频触发器发出125KHz低频信号，同时控制器接收左前胎压传感器的高频反馈信号，当接收左前胎压传感器的信号后，将左前胎压传感器ID号记录并与左前显示位置绑定，读到左前轮信号后，控制器关闭左前低频触发器的发射，开通右前低频触发器的发射，以左前轮胎ID号定位同样的方法将右前胎压传感器ID与显示位置绑定，以右前轮胎ID号定位相同的方法定位左后轮胎ID号和右后轮胎ID号。

9.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎气压监测系统的工作方法，其特征在于，所述正常工作监测过程的工作方法为：控制器实时接收胎压传感器发出的高频信号，对接收到的高频信号进行数据处理，将处理后的气压、温度、报警状态等信息发送给显示模块，同时监控与胎压传感器之间的通信是否有丢失异常等，若出现异常情况，控制器上的报警器实施报警。

10.权利要求6～9所述的一种汽车轮胎气压监测系统的工作方法，其特征在于，所述的方法为双向通信工作方法。