[发明专利]一种实现驾驶技能速成训练的方法和驾驶模拟器无效
申请号: | 201310222274.0 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN103295445A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 于晓辉 | 申请(专利权)人: | 北京宣爱智能模拟技术股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100085 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 驾驶 技能 速成 训练 方法 模拟器 | ||
技术领域
本发明涉及车辆驾驶技术,特别是指一种实现驾驶技能速成训练的方法和驾驶模拟器。
背景技术
随着社会和经济的快速发展,汽车已成为十分重要的工具,传统的汽车驾驶培训无法满足日益增长的社会需求,在汽车驾驶培训过程中需要应用到图式。图式是人们对所学东西在头脑中形成的概括化的概念。运动图式就是人们学习动作时,对动作之间的关系而概括出来的可长时记忆的那部分。图式不同于知觉痕迹,它不是零碎的知觉碎片,而是有一定概括性的动作变量关系(比如起步顺序)。由于图式比知觉痕迹简约得多,减轻了知觉与记忆的负担,又大大增强了图式对各种动作任务的适应性。从教育心理学的角度来说,图式是一个有组织可重复的行为模式或心理结构,一个人的全部图式可以组成一个人的认知结构。
现有技术存在如下问题:现代社会发展迅速,汽车驾驶成为人们生活中不可或缺的一项技能。现阶段的驾培行业,只能满足学习者获取驾驶证的需求,而现实生活中驾驶技能的形成是需要靠学习者的经验和驾驶里程进行积累的一个缓慢、漫长的过程。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种实现驾驶技能速成训练的方法和驾驶模拟器,解决现有技术中,驾驶训练过程过于僵化,无法在较短时间内提供足够多的的培训项目的缺陷。
为解决上述技术问题,本发明的实施例提供一种实现驾驶技能速成训练的方法,应用于驾驶模拟器,方法包括:在非互动型模拟模式中启动道路引导驾驶,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第一类信号;在互动型模拟模式中启动道路引导驾驶,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第二类信号,收集由传感器采集的反馈信号,根据所述反馈信号对所述第二类信号进行调整形成第三类信号并输出。
所述的方法中,还包括:提供并演示三维学习图形和电子学习手册。
所述的方法中,还包括:在实际道路驾驶过程中,对道路进行拍摄得到视频影像,输出所述视频影像。
所述的方法中,在非互动型模拟模式中启动道路引导驾驶包括:启动一般道路引导驾驶;在一般道路引导驾驶中,为驾驶操作的每一个阶段匹配引导语音和字幕,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第一信号。
所述的方法中,在非互动型模拟模式中启动道路引导驾驶包括:启动复杂道路引导驾驶;在复杂道路引导驾驶中,为驾驶操作的每一个阶段匹配引导语音和字幕,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第一信号。
所述的方法中,在互动型模拟模式中启动道路引导模拟驾驶包括:启动互动型模拟模式下的道路引导驾驶;在所述道路引导驾驶中,为驾驶操作的每一个阶段匹配引导语音和字幕,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第二信号。
一种驾驶模拟器,包括:非互动型模拟模式单元,用于启动道路引导驾驶,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第一类信号;互动型模拟模式单元,用于启动道路引导驾驶,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第二类信号,收集由传感器采集的反馈信号,根据所述反馈信号对所述第二类信号进行调整形成第三类信号并输出。
所述的驾驶模拟器中,还包括:电子学习单元,用于提供并演示三维学习图形和电子学习手册;实时影像单元,用于在实际道路驾驶过程中,对道路进行拍摄得到视频影像,输出所述视频影像。
所述的驾驶模拟器中,非互动型模拟模式单元包括:一般道路引导模块,用于在非互动型模拟模式中启动道路引导驾驶包括:启动一般道路引导驾驶;在所述一般道路引导驾驶中,为驾驶操作的每一个阶段匹配引导语音和字幕,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第一信号;复杂道路引导模块,用于在非互动型模拟模式中启动道路引导驾驶包括:启动复杂道路引导驾驶;在所述复杂道路引导驾驶中,为驾驶操作的每一个阶段匹配引导语音和字幕,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第一信号。
所述的驾驶模拟器中,互动型模拟模式单元包括:执行模块,用于启动互动型模拟模式下的道路引导驾驶;在所述道路引导驾驶中,为驾驶操作的每一个阶段匹配引导语音和字幕,输出包括视觉信号、听觉信号、触觉信号和力觉信号的第二信号。
本发明的上述技术方案的有益效果如下:在驾驶操作的三个阶段中,提供非互动型模拟模式和互动型模拟模式,输出第一类信号和第二类信号,通过展示高度概括化和系统化的专家经验而在学习者心中形成驾驶技能操作图式,一旦建立能让学习者在从事驾驶操作时严格执行各项图式操作,保证了安全驾驶。
附图说明
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