[发明专利]发动机飞轮

权利要求书

1.一种发动机飞轮，包括飞轮本体，其特征在于，还包括设在所述飞轮本体上的质量块及控制装置；所述控制装置用于改变所述质量块与所述飞轮本体中心之间的距离；

当所述飞轮本体转动时，所述质量块与所述飞轮本体一起转动。

2.根据权利要求1所述的发动机飞轮，其特征在于，所述控制装置包括固定在所述飞轮本体上的执行器及位于所述飞轮本体内的约束钢带，且所述执行器用于改变所述约束钢带的周长；

当所述执行器改变所述约束钢带的周长时，所述约束钢带带动所述质量块运动，以改变所述质量块与所述飞轮本体中心之间的距离。

3.根据权利要求2所述的发动机飞轮，其特征在于，所述飞轮本体上设有相邻的支撑点及固定点，且所述支撑点及固定点位于同一圆周线上；

所述约束钢带一端固定在所述支撑点上、另一端绕过所述固定点并与所述执行器固定连接，且所述约束钢带固定在所述支撑点的部分与绕过所述固定点的部分相贴合构成圆形闭合结构；

所述圆形闭合结构的中心与所述飞轮本体的中心同轴设置，且所述执行器位于所述飞轮本体的中心处。

4.根据权利要求3所述的发动机飞轮，其特征在于，所述质量块通过设在所述飞轮本体内的弹性装置固定保持在所述圆形闭合结构内侧，且所述质量块与构成所述圆形闭合结构部分的所述约束钢带相贴合。

5.根据权利要求4所述的发动机飞轮，其特征在于，所述弹性装置为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧一端固定在所述飞轮本体上、另一端与所述质量块固定连接；所述螺旋弹簧一直处于压缩状态以使所述质量块与所述约束钢带相贴合。

6.根据权利要求5所述的发动机飞轮，其特征在于，所述质量块为多个，均为扇形结构，且所述扇形结构朝向所述飞轮本体中心的端侧固定设有中空柱状体，所述中空柱状体用于容纳所述螺旋弹簧；多个所述质量块沿所述圆形闭合结构等距间隔设置。

7.根据权利要求5所述的发动机飞轮，其特征在于，所述螺旋弹簧与所述质量块固定连接的另一端设有弹簧座，所述弹簧座上设有压电传感器；所述压电传感器电连接有与所述压电传感器集成固定的信号发射器，且所述信号发射器与汽车电子控制单元中的第一信号收发器相匹配。

8.根据权利要求2或3所述的发动机飞轮，其特征在于，所述执行器包括电机控制的自转轴，当所述执行器随所述飞轮本体一起转动时，所述自转轴能够独自旋转以使所述约束钢带的周长增大或减小。

9.根据权利要求8所述的发动机飞轮，其特征在于，所述执行器上设有第二信号收发器，且所述第二信号收发器与汽车电子控制单元中的第一信号收发器相匹配。

10.根据权利要求9所述的发动机飞轮，其特征在于，所述执行器上还设有信号处理器，所述信号处理器用于分析所述执行器工作状态并反馈给所述汽车电子控制单元。