[发明专利]一种基于多制式宽带移动通信技术的无线通信方法和系统

说明书

技术领域

本申请涉及通信技术领域，更具体地，涉及一种基于多制式宽带移动通信技术的无线通信方法和系统。

背景技术

随着3G和LTE移动通信技术的发展，3G网络已经覆盖完善，LTE网络也正在加紧建设，3G终端也越来越普及。在乘坐公共交通工具时进行网上冲浪已成为一种刚性需求。

但由于公交车辆承载的用户数多，且位置不固定，运营商无法将公交车辆作为热点覆盖区域以增加无线网络容量。当公交车厢内的大量用户同时接入同一个小区，并随着公交车辆的运行同时进行小区切换，则会导致车厢内网络访问速度慢且经常出现因切换失败而产生的掉话，进而大大降低了移动网络用户的用户体验。

当前已经有运营商在个别城市试点车厢内采用WLAN覆盖，LTE作为车地间回传的方案，但该方案依赖于单个运营商的移动通信网络质量，一旦公交车辆进入该运营商基站弱覆盖区域，就会直接影响车厢内乘客网络访问速度，增加掉话率。

发明内容

本发明实施例提出一种基于多制式宽带移动通信技术的无线通信方法，能够提高乘客的访问速度，减少掉话率。

本发明实施例还提出一种基于多制式宽带移动通信技术的无线通信系统，能够提高乘客的访问速度，减少掉话率。

本发明实施例的技术方案如下：

一种基于多制式宽带移动通信技术的无线通信方法，所述方法包括：

用户终端由无线网络技术WIFI通过多种制式通信网络与互联网连接交互数据；

根据实时采集的所述通信网络的信息评估所述通信网络的负载，将用户终端数据路由到负载最轻的通信网络中；

所述通信网络至少包括时分同步码分多址TD-SCDMA、宽带码分多址WCDMA、码分多址CDMA和长期演进LTE中的任意一种，所述通信网络的信息包括QoS等级、数据吞吐量、误码率和信号质量。

所述根据实时采集的所述通信网络的信息评估通信网络的负载包括：

由QoS等级确定最大传输速率；

若通信网络的数据吞吐量达到QoS等级确定的最大传输速率，则所述通信网络负载标记为高；

若通信网络数据的吞吐量没有达到QoS等级确定的最大传输速率，则由所述通信网络的信号质量和误码率判断所述通信网络的负载。

所述由所述通信网络的信号质量和误码率判断所述通信网络的负载包括：

当信号质量高于-75db和误码率小于等于1%时，则所述通信网络负载标记为低；

当误码率大于1%且小于5%时，则所述通信网络负载标记为中；

当误码率大于5%时，则所述通信网络负载标记为高。

由全球定位系统GPS/北斗导航系统获取车辆位置信息，由车辆携带摄像头获取图像信息；

所述方法进一步包括：通过多种制式通信网络与互联网连接交互包括车辆信息，所述车辆信息包括：车辆行驶信息、车辆位置信息和图像信息。

所述方法进一步包括：通过多种制式通信网络与互联网连接获取视频数据，在车辆内部播放所述视频数据。

一种基于多制式宽带移动通信技术的无线通信系统，所述系统包括：

用户终端，用于向无线网络技术WIFI模块交互数据；

WIFI模块，用于将用户终端交互的数据通过多种制式通信网络发送至互联网；

通信模块，用于根据实时采集的所述通信网络的信息评估所述通信网络的负载，将用户终端数据路由到负载最轻的通信网络中；

所述通信网络至少包括时分同步码分多址TD-SCDMA、宽带码分多址WCDMA、码分多址CDMA和长期演进LTE中的任意一种，所述通信网络的信息包括QoS等级、数据吞吐量、误码率和信号质量。

所述通信模块包括评估单元和通信单元，

评估单元，用于根据实时采集的所述通信网络的信息评估通信网络的负载；

通信单元，用于用户终端数据路由到负载最轻的通信网络中。

所述评估单元进一步用于，由QoS等级确定最大传输速率；若通信网络的数据吞吐量达到QoS等级确定的最大传输速率，则所述通信网络负载标记为高；若通信网络没有达到QoS等级确定的最大传输速率，则由所述通信网络的信号质量和误码率判断所述通信网络的负载。

所述评估单元进一步用于，当信号质量高于-75db和误码率小于等于1%时，则所述通信网络负载标记为低；当误码率大于1%且小于5%时，则所述通信网络负载标记为中；当误码率大于5%时，则所述通信网络负载标记为高。

所述系统进一步包括：行驶模块、导航模块和车载摄像头；