[发明专利]一种橡胶弹簧、橡胶悬架系统和载重汽车无效
| 申请号： | 201310192280.6 | 申请日： | 2013-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN103244590A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘建勋;邹波;郭春杰;彭立华;吴明珠;艾敏;钟海兵;张亚新 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/373 | 分类号： | F16F1/373 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 橡胶 弹簧 悬架 系统 载重汽车 | ||
1.一种橡胶弹簧，其特征在于，包括：
第一安装板（201）和第二安装板（204），所述第一安装板（201）具有开口角度大于90°的第一V形板，所述第二安装板（204）具有开口角度大于90°的第二V形板；
设置于所述第一V形板和所述第二V形板之间的若干层橡胶层（202），相邻两层所述橡胶层（202）由中间板（203）隔开，所述中间板（203）为开口角度大于90°的V形板，所述第一V形板、所述第二安装板（204）和所述中间板（203）的开口方向相同。
2.如权利要求1所述的橡胶弹簧，其特征在于，所述第一安装板（201）和第二安装板（204）上均开设有供螺栓穿过的安装孔。
3.如权利要求2所述的橡胶弹簧，其特征在于，所述第一V形板的开口角度为100°～150°；
所述第二安装板（204）的开口角度为100°～150°；
所述中间板（203）的开口角度为100°～150°。
4.如权利要求3所述的橡胶弹簧，其特征在于，所述第一V形板、所述第二安装板（204）和所述中间板（203）的开口角度相等。
5.如权利要求1所述的橡胶弹簧，其特征在于，所述第一V形板、所述第二安装板（204）和所述中间板（203）的转折处为圆弧过渡。
6.如权利要求1所述的橡胶弹簧，其特征在于，所述橡胶层（202）的厚度为5mm～50mm；
所述橡胶弹簧的高度为50mm～300mm。
7.一种橡胶悬架系统，包括均衡梁（1）、橡胶弹簧（2）和鞍座（3），其特征在于，所述橡胶弹簧（2）为如权利要求1-6任一项所述的橡胶弹簧；
所述第一安装板（201）与所述均衡梁（1）连接，所述第二安装板（204）与所述鞍座（3）连接。
8.如权利要求6所述的橡胶悬架系统，其特征在于，所述橡胶弹簧（2）成对安装，且两个所述橡胶弹簧（2）的安装角为30°～80°。
9.如权利要求7所述的橡胶悬架系统，其特征在于，还包括安装于所述橡胶悬架系统的车架纵梁（8）上的限位块（5）；
所述限位块（5）最下端距所述均衡梁（1）的最上端的距离为25mm～65mm。
10.一种载重汽车，包括车架、橡胶悬架系统和车桥，其特征在于，所述橡胶悬架系统为如权利要求7-9任一项所述的橡胶悬架系统，所述均衡梁（1）与所述车桥相连接，所述鞍座（3）与所述车架相连接。
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